Peugeot franchit une nouvelle étape dans sa stratégie d'électrification en introduisant des versions plus puissantes et à transmission intégrale de ses SUV électriques, les e-3008 et e-5008. Une nouvelle variante à cinq places du e-5008 devrait voir le jour, destinée aux clients qui privilégient l'espace de chargement au détriment de la capacité d'accueil des passagers.

Jusqu'à présent, les véhicules entièrement électriques Peugeot e-3008 et e-5008 n'étaient disponibles qu'avec un seul moteur et une traction avant. Cela est sur le point de changer.

Comme annoncé précédemment, la marque lancera des versions à transmission intégrale de ces deux modèles dans le courant de l'année. Initialement annoncée pour une puissance de 320 chevaux, Peugeot a confirmé que ces versions bénéficieraient d'une puissance améliorée de 325 chevaux (239 kW).

Une étape importante pour Stellantis

La configuration à double moteur consiste en un moteur électrique sur chaque essieu, mais Peugeot ne sait pas si elle sera couplée aux deux packs de batteries (73 ou 97 kWh) ou seulement à l'un d'entre eux.

Peugeot n'a pas divulgué de détails spécifiques concernant les chiffres d'accélération, l'autonomie ou le couple. Cependant, ces nouvelles versions marquent une étape importante. Elles deviennent les premiers véhicules à transmission intégrale construits sur la plate-forme STLA Medium de Stellantis.

Peugeot ouvrira le carnet de commandes pour ces modèles AWD dans le mois à venir. Les prix seront annoncés à l'approche du lancement.

Plus de fret pour e-5008

Jusqu'à présent, le e-5008 était exclusivement disponible en version sept places, mais Peugeot ajoute maintenant une variante cinq places pour les clients qui préfèrent disposer de plus d'espace de rangement.

Le modèle cinq places offre une capacité de chargement substantielle de 994 litres lorsque les sièges de la deuxième rangée sont en place. Lorsque les sièges sont rabattus, le volume de chargement atteint le chiffre impressionnant de 2 310 litres. La version sept places offre un volume de chargement maximal de 1 815 litres.

On ne sait pas encore si l'option cinq places sera étendue aux versions à combustion interne et hybrides du 5008, mais compte tenu de la demande du marché pour des configurations polyvalentes, cela semble probable.

Au-delà de l'élargissement de la gamme, Peugeot met en œuvre des améliorations supplémentaires pour améliorer l'expérience utilisateur de ses SUV électriques. Dans les prochains mois, un nouveau système de préchauffage de la batterie, intégré au système de chauffage intérieur, sera introduit.

Cette fonction optimise l'efficacité de la charge par temps froid en préchauffant automatiquement la batterie lors de l'utilisation du planificateur de trajet du véhicule. La batterie est ainsi à une température idéale avant d'arriver à une station de charge, ce qui réduit les temps de charge.

Supérieure à la moyenne

La campagne d'électrification de Peugeot sur le segment des SUV, avec le modèle 3008 dépassant les 120 000 commandes globales toutes motorisations confondues, est considérée comme un succès par le constructeur automobile. Notamment, 22% de ces commandes, soit environ 26 400 unités, concernent la version tout électrique e-3008, ce qui, selon Peugeot, dépasse la moyenne du segment.

Peugeot reste également engagé dans les solutions hybrides rechargeables. Un nouveau système PHEV pour la 3008 devrait offrir jusqu'à 85 kilomètres d'autonomie électrique.