La société flamande de transport public De Lijn a passé une nouvelle commande de bornes de recharge pour bus électriques. Cette fois, il s'agit de 600 à 900 bornes de recharge de SPIE-Ekoenergetyka d'une capacité de 50 à 180 kW, représentant un investissement de 24,2 millions d'euros.

Cette commande est importante pour préparer les 50 dépôts de De Lijn à mettre en service des e-bus dans les années à venir. Elle fait partie d'un accord-cadre conclu en novembre 2023 qui prévoit l'achat d'un maximum de 1 600 stations de recharge sur une période de huit ans.

Société belgo-polonaise SPIE-Ekoenergetyka

De Lijn avait déjà commandé 403 poteaux à SPIE-Ekoenergetyka et ABB. L'accord-cadre prévoyait des commandes partielles supplémentaires à la suite d'une mini-concurrence entre l'entreprise belgo-polonaise SPIE-Ekoenergetyka et l'entreprise helvético-suédoise ABB. C'est la première qui a remporté le nouveau contrat.

De Lijn a pour objectif d'offrir des transports publics totalement exempts d'émissions d'ici 2035. C'est pourquoi l'entreprise achète exclusivement des bus électriques depuis plusieurs années, une mesure de rattrapage après des années d'immobilisme en la matière. De Lijn doit également disposer de suffisamment d'électricité et de bornes de recharge dans ses 50 dépôts pour recharger ces bus.

Les objectifs ne sont pas toujours atteints

Depuis 2021, De Lijn n'achète que des bus sans émissions. Pour maintenir la flotte à jour, un bus sur 15 doit être remplacé chaque année, ce qui équivaut approximativement à 145 bus.

Cependant, De Lijn n'atteint pas cet objectif. Seuls 29 bus ont été remplacés en 2024, et les remplacements en 2023 (90), 2022 (63) et 2021 (97) ont également été largement inférieurs à l'objectif. Le nouveau gouvernement flamand a décidé d'investir 400 millions d'euros dans le renouvellement de la flotte de bus.