Li Auto, le jeune constructeur automobile chinois qui a fait parler de lui avec le monospace électrique Li Mega, a dévoilé son deuxième modèle tout électrique et son premier SUV électrique : le Li i8. Le constructeur a comparé sa nouvelle venue à la Tesla Model Y, laissant entrevoir un intérieur à trois rangées.

Li Auto s'est fait connaître avec son monospace électrique Li Mega à l'allure futuriste en 2023.. Pourtant, l'entreprise, fondée en 2015, doit l'essentiel de son succès aux véhicules électriques à prolongateur d'autonomie (EREV). Ces véhicules hybrides rechargeables à longue autonomie, très populaires en Chine, ont permis à Li Auto de dépasser le demi-million de véhicules vendus en 2024.

SUV électrique à trois rangées

Mais l'entreprise n'a pas abandonné les modèles entièrement électriques. Après le monospace Li Mega, dont l'intérieur spacieux et les spécifications phares ne se sont vendus qu'à 10 798 exemplaires en 2024, Li Auto vise à conquérir un marché plus lucratif : celui des SUV électriques avec le Li i8.

Le Li i8 constitue un pont entre le Li Mega et le Li L9, le plus grand SUV hybride du constructeur, qui peut accueillir jusqu'à six personnes sur trois rangées. Ce lien est clairement visible dans le design : l'avant de la i8 imite la forme minimaliste et futuriste de la Mega, tandis que l'arrière est plus conventionnel et ressemble à une copie de la L9.

La rivale de la Tesla Model X

Li Auto a même comparé la i8 à la Tesla Model X, l'un des premiers SUV à trois rangées entièrement électriques, en la qualifiant de “bon modèle” sur la plateforme de médias sociaux chinoise Weibo. Toutefois, alors que les deux modèles sont en concurrence sur des segments similaires, la Li Auto i8 semble plus longue et plus haute que la Model X, offrant probablement encore plus d'espace à l'intérieur.

En ce qui concerne l'intérieur, la Li Auto i8 semble adopter le même panneau d'affichage numérique que la Li Mega, avec deux écrans de 15,3 pouces : un pour le système d'info-divertissement et un pour le passager. Le conducteur ne dispose que d'un affichage tête haute et d'un petit écran sur le volant.

Parmi les autres technologies, citons la conduite semi-autonome, grâce à un système Lidar sur le toit et à un système de contrôle de la vitesse développé par l'entreprise elle-même. carbure de silicium (SiC) pour une plus grande efficacité. Les spécifications et le prix du Li Auto i8 devraient être communiqués prochainement.