L'année dernière, moins de vélos ont été vendues aux Pays-Bas qu'au cours des dix dernières années. Le marché de la bicyclette a connu une croissance régulière entre 2016 et 2020, mais les ventes ont diminué depuis le pic de cette dernière année. Cela est évident à partir des chiffres des organisations professionnelles Bovag et RAI Association.

Les ventes ont atteint leur maximum en 2020, avec plus de 1,1 million de bicyclettes neuves mises en circulation. En 2024, 858 000 nouveaux vélos ont été vendus, soit 7 % de moins que l'année précédente. La moitié (48%) étaient des vélos électriques, et près de 11 000 étaient des fat bikes. Selon les estimations, en 2023, il y aurait plus de 4 millions de vélos électriques aux Pays-Bas.

Le nombre de pédales de vitesse est relativement faible

Le chiffre d'affaires total de l'industrie néerlandaise de la bicyclette en 2024 s'élevait à plus de 1,55 milliard d'euros, soit 4 % de moins qu'en 2023. En moyenne, une nouvelle bicyclette coûte 1 809 euros et un vélo électrique 2 719 euros.

Les vélos de ville traditionnels restent également essentiels pour le secteur. Ils représentent un cinquième des nouvelles ventes, tandis que les vélos de course représentent un cinquième des nouvelles ventes, tandis que les vélos de course représentent un cinquième des nouvelles ventes. Les vélos et les VTT représentent chacun 3 % des ventes.

Bien que les speed pedelecs aient donné d'excellents résultats pendant la crise du coronavirus, la popularité de cette variante est inférieure à celle du vélo électrique classique. Le nombre total de speed pedelecs est relativement faible par rapport aux vélos électriques classiques.