Dans le cadre de la Au mois de février dernier, les immatriculations de voitures d'occasion ont été légèrement moins nombreuses, mais les particuliers ont été nettement plus nombreux à s'intéresser aux voitures neuves.  Selon Filip Rylant, porte-parole de la Fédération de la mobilité Traxio, “en février, 60 047 voitures d'occasion ont été immatriculées, soit une légère baisse de -0,5% (ou 308 unités) par rapport à février 2024, mais 6 852 (+12,9%) unités de plus qu'en 2023.”

Le même mois, 40 161 voitures neuves ont été immatriculées, soit 8,1% de moins qu'en février 2024 (43 722) mais plus qu'en 2023 (+0,7%) et 2022 (+24,7%) - ce qui est positif. à plus long terme.

Salon de l'automobile de Bruxelles

Le salon de l'automobile de Bruxelles en janvier La part de marché des voitures neuves achetées par des particuliers est passée de moins de 40% en 2024 à près de 50% cette année.

Plusieurs facteurs logistiques et administratifs ont pu retarder l'immatriculation des voitures neuves et d'occasion - la grève des postes, par exemple, a eu un impact sur les demandes et les livraisons de plaques d'immatriculation.

Marques et modèles

Volkswagen et BMW ont dominé la liste des marques d'occasion les plus enregistrées au cours des deux premiers mois de 2025. Mercedes complète le top 5, devant Peugeot et Opel. 

La VW Golf (4 838) reste le modèle le plus populaire, devant la VW Polo (3 643), l'Opel Corsa (3 195), la BMW Série 3 (2 664) et la BMW Série 1 (2 582).

Groupes motopropulseurs

Les moteurs à essence dominent toujours le marché des voitures d'occasion, avec une part de 55,6%, tandis que le diesel perd du terrain pour atteindre 27,4%. La part des voitures d'occasion à moteur hybride ou électrique augmente mais reste modeste : 16,6% sont électrifiées, 12,7% sont hybrides et 3,9% sont entièrement électriques.

Les proportions sont différentes pour les nouvelles immatriculations de voitures particulières, où les véhicules hybrides et électriques constituent la majorité (70%). La part des voitures entièrement électriques a même augmenté, passant de 21,1% à 32,7% en 2025.

La flotte

Les consommateurs optent de plus en plus pour les voitures hybrides (HEV). Leur part de marché est passée de 24,7% en février 2024 à 31% en 2025. La part des moteurs diesel sur le nouveau marché diminuera encore, passant de 5,7% l'année dernière à 3,4% en 2025.

En février 2025, l'âge moyen des immatriculations de voitures d'occasion était de 9 ans et 3 mois. L'âge médian est maintenant de 7 ans et 3 mois, ce qui indique une poursuite du vieillissement du parc. Plus d'un quart (27,2%) ont entre 5 et 9 ans, tandis que 35% ont moins de 5 ans.

Affaires privées

Le marché de l'occasion reste un marché essentiellement privé ; les particuliers ont réalisé 90,2% des immatriculations. Toutefois, le secteur des vendeurs d'occasion précise que les entreprises en phase de démarrage optent plus souvent pour des voitures d'occasion et sont souvent intéressées par des voitures hybrides d'occasion.

La Flandre continue de dominer le marché des immatriculations de voitures particulières d'occasion, avec une part de 56,5%. La part de marché de la Wallonie est de 36%, tandis que celle de Bruxelles est de 7,5%.