Xpeng présente sa nouvelle version du G9 à la Semaine du design de Milan

Le constructeur automobile chinois Xpeng a commencé à présenter sa très attendue gamme de modèles 2025, et la dernière nouveauté est une version rafraîchie de son SUV phare, le G9.

Ce SUV, également disponible en Europe, est intéressant car Volkswagen, qui est partie prenante, a l'intention de construire des dérivés du modèle. Parmi les changements notables, le nouveau G9 est équipé d'un système d'aide à la conduite basé sur la technologie LiDAR.

Xpeng a partagé les premières images du modèle mis à jour sur Weibo, précisant qu'il le positionne comme un SUV électrique haut de gamme piloté par l'IA et conçu pour défier les leaders du marché. Le modèle sera dévoilé en Europe en avril, à l'occasion de la Semaine du design de Milan.

Vision par caméra

Pour la mise à jour de 2025, Xpeng introduit 66 améliorations, y compris son système de conduite intelligente Turing AI de nouvelle génération. Contrairement à ses prédécesseurs, le nouveau modèle abandonne le lidar au profit d'un système basé sur la vision pure et alimenté par 26 capteurs, dont 11 caméras, trois radars à ondes millimétriques et 12 radars à ultrasons.

Le constructeur automobile affirme que le nouveau système améliore la distance de perception visuelle de 125 % et la vitesse de reconnaissance de 40 %, ce qui permet une meilleure identification des obstacles dynamiques et statiques que le système précédent basé sur le lidar. Avec ce changement de technologie, Xpeng rejoint le point de vue de Tesla, qui affirme que les caméras sont mieux adaptées à la conduite automatisée que le lidar.

Sous le capot, la G9 2025 offre des performances accrues dans les versions à propulsion arrière (RWD) et à transmission intégrale (AWD). La puissance du modèle à propulsion arrière passe de 312 à 350 ch, avec un couple maximal de 465 Nm.

La version AWD ajoute un moteur avant de 225 ch, ce qui porte la puissance totale à 567 ch et le couple à 695 Nm. Les capacités de la batterie vont de 79 kWh à 93,1 kWh, ce qui permet d'atteindre une autonomie de 725 km, une amélioration notable par rapport à la génération précédente. Toutefois, ces homologations étant des normes chinoises (CLTC), l'autonomie des modèles européens sera nettement inférieure.

Statu quo

À l'extérieur, le G9 conserve en grande partie le statu quo, adoptant le design X Robot Face 3.0 de son prédécesseur et des dimensions identiques (4 891 mm de longueur, 1 937 mm de largeur et 1 680 mm de hauteur, avec un empattement de 2 998 mm). Toutefois, de nouveaux éléments de design ont été introduits, notamment des portes électriques à succion, un hayon automatique et des jantes de 20 pouces à cinq rayons.

La configuration intérieure comprend un tableau de bord LCD de 10,25 pouces et deux écrans de 14,96 pouces, alimentés par le chipset Qualcomm Snapdragon 8295P, la plateforme de cockpit automobile de quatrième génération de l'entreprise technologique.

Cela devrait permettre d'améliorer la reconnaissance vocale et la surveillance du conducteur, entre autres. Apple CarPlay et Android Auto ont déjà été introduits dans la mise à jour de l'année modèle 2024.

Le 2025 G9 est la troisième mise à jour majeure du produit de Xpeng cette année, après la présentation en avant-première du nouveau G7 au début de l'année et le dévoilement de la nouvelle version du G6 le mois dernier.

Lancée initialement en 2022, la voiture a démarré lentement, mais Volkswagen l'a convaincue de l'utiliser comme plateforme pour ses modèles chinois. Le constructeur automobile allemand a investi 700 millions de dollars dans Xpeng.

D'abord avec une lampe de 800 volts

He Xiaopeng, président-directeur général de Xpeng, a reconnu les erreurs commises avec le G9n. Il a toutefois insisté sur les caractéristiques novatrices de la voiture sur le réseau social Weibo : "Les revers auxquels j'ai été confronté en dix ans de construction de voitures sont passés, mais je regrette que le G9 ait été une grande voiture que nous avons retenue."

Lors de son lancement, le G9 a été le premier véhicule électrique chinois à proposer un scénario complet de conduite assistée intelligente et une recharge ultra-rapide de 800 V. La voiture représente plus de 14 % des ventes totales de Xpeng. Cette voiture représente plus de 14 % des ventes totales de Xpeng.

Alors que Xpeng continue d'affiner sa gamme de produits, le G9 devrait rester un acteur clé de son portefeuille. Pour la seule année 2024, Xpeng a livré 190 068 véhicules, le G9 contribuant à hauteur de 26 954 unités, soit 14,18 % des ventes totales.

Le prix du modèle 2025 n'a pas encore été annoncé, mais on s'attend à ce qu'il soit compétitif, même si les ajustements du marché européen et les tarifs douaniers poussent les prix à la hausse par rapport à la Chine.