Les actions de Tesla ont chuté de plus de 15% lundi, subissant leur pire chute en une seule journée depuis 2020. Le fabricant de véhicules électriques est aux prises avec des ventes en chute libre, et sa valorisation a été divisée par deux depuis décembre pour atteindre environ $700 milliards (640 milliards d'euros).

Cette tendance marque un revirement spectaculaire par rapport à l'optimisme qui a suivi la victoire électorale de Donald Trump. Pour aider Elon Musk, le président a déclaré qu'il achèterait une Tesla en guise de promotion.

Il semble qu'Elon Musk surjoue son rôle. La forte baisse des ventes de Tesla reflète les préoccupations plus générales du marché et les difficultés propres à l'entreprise, ces dernières étant principalement attribuées aux efforts politiques de Musk. Il convient toutefois de noter que les valeurs technologiques, en général, sont confrontées à des vents contraires en raison du pessimisme à l'égard de l'économie américaine, fondé sur les politiques tarifaires du président Trump. 

Le seul point positif est le Royaume-Uni

Néanmoins, sur des marchés clés, le constructeur automobile souffre d'une baisse des ventes. Selon la China Passenger Car Association (CPCA), Tesla n'a vendu que 30 688 véhicules en Chine en février, soit une baisse de 49% d'une année sur l'autre. Cette chute survient malgré une hausse de 82% sur le marché plus large des véhicules à énergie nouvelle, qui comprend les VE et les hybrides. 

Sur le marché européen, Tesla fait également face à un vent défavorable. Les données de l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) montrent que les ventes du constructeur automobile dans la région ont été réduites de moitié depuis le début de l'année, alors même que les immatriculations de VE ont grimpé de 34%.

Le déclin a été particulièrement marqué en Belgique et en France, où les ventes ont chuté respectivement de 53% et de 26% en février, malgré un marché stable en France - la Belgique a régressé globalement de 8%. Le Royaume-Uni a été un rare point positif, les ventes ayant augmenté de près de 21% le mois dernier.

Le constructeur automobile est en train de rafraîchir le modèle Y, une transition qui a ralenti les livraisons. Il y a une lueur d'espoir dans le changement de modèle. Apparemment, 200 000 commandes ont été enregistrées pour le modèle Y rafraîchi en Chine. Cependant, cela pourrait se calmer rapidement une fois que la faim des premiers utilisateurs aura été satisfaite, comme cela s'est produit avec la Model 3 Highland. 

Boycotts Tesla 

Au-delà des difficultés de vente, les affiliations politiques de plus en plus controversées du PDG Elon Musk semblent peser sur sa marque automobile. Musk s'est aligné sur Trump et sur des politiciens européens d'extrême droite, s'aliénant ainsi certains clients potentiels. 

Des appels au boycott de Tesla ont circulé récemment et les manifestations contre l'entreprise se sont intensifiées. En France, un concessionnaire Tesla à Toulouse a été incendié, tandis que des manifestations à New York et à Chicago ont donné lieu à des arrestations et à des images virales de policiers en tenue anti-émeute gardant les magasins Tesla.

Même les marques concurrentes profitent de l'agitation. Kia a publié un autocollant plein d'esprit affirmant : “J'ai acheté cette voiture après qu'Elon Musk soit devenu fou.” Cela fait référence au célèbre autocollant : “Je l'ai acheté avant qu'Elon Musk ne devienne fou”.”

Trump achète une Model S

La réaction de M. Musk n'a guère contribué à calmer les investisseurs. Au cours du week-end, il a laissé entendre sur X (anciennement Twitter), qui souffre d'un piratage informatique, que le milliardaire et philanthrope George Soros était à l'origine des manifestations, ce qui a encore alimenté la controverse. Les analystes estiment que la personnalité publique de Musk est désormais un handicap pour Tesla.

Après la chute des actions de Tesla, le président Donald Trump a publiquement soutenu Elon Musk. Il a fait apporter plusieurs Teslas directement à la Maison Blanche, choisissant lui-même une Model S, et a menacé de sanctions sévères les actes de vandalisme commis contre les salles d'exposition, les qualifiant de “terrorisme intérieur”.”

Bien que M. Trump ait auparavant montré peu d'intérêt pour les véhicules électriques, il a fait l'éloge du prix abordable et des caractéristiques de la Tesla. Il convient de noter que le président ne conduit pas lui-même.

Manque de produits frais

Les dirigeants de Tesla semblent se couvrir. Selon des données récentes, le directeur financier Vaibhav Taneja s'est délesté de $1,7 million (1,5 million d'euros) d'actions, tandis que la présidente du conseil d'administration Robyn Denholm a vendu des actions d'une valeur de $33 millions (30,2 millions d'euros). Le frère de Musk, Kimbal Musk, vend des actions depuis février, ce qui soulève des questions quant à la confiance interne dans la trajectoire de l'entreprise.

Au cœur des difficultés de Tesla se trouve son manque d'innovation en matière de produits, alors que ses rivaux se rapprochent. Au lieu de lancer de nouveaux modèles, Tesla s'est fortement appuyée sur son logiciel de conduite autonome, promis depuis longtemps. Cependant, la technologie est encore loin d'une véritable autonomie, et les autorités de régulation restent sceptiques.

En réponse à cette agitation, Musk a déclaré qu'il avait l'intention de doubler la production aux États-Unis au cours des deux prochaines années. Les cybercabs à conduite autonome joueront un rôle crucial dans ce plan.

La production débutera au Texas l'année prochaine. “Nous avons tellement confiance dans la conduite autonome qu'il n'y aura même pas de volant ou de pédales”, a répondu Musk. “Soit elle sera en mode autonome, soit il n'y aura pas de conduite du tout”.”