Le constructeur sous contrat Magna Steyr, qui fabrique encore aujourd'hui dans son usine de Graz, en Autriche, des voitures telles que la Mercedes Classe G, la Toyota GR Supra et la BMW Z4 qui partagent la même plateforme, est, selon un nouveau rapport, en train de conclure un accord avec les sociétés chinoises Xpeng et GAC pour construire des véhicules électriques destinés au marché européen.

Il s'appliquerait aux kits semi-démontés (SKD) importés de Chine, qui sont des véhicules partiellement assemblés expédiés dans un autre lieu pour l'assemblage final, afin de contourner les règles de l'UE en matière de sécurité. Les taxes européennes à l'importation dans ce cas.

Transfusion sanguine

Pour Magna Steyr à Graz, qui a une capacité de 150 000 voitures par an, il s'agirait d'une transfusion sanguine bien nécessaire puisque la production de la BMW Série 5 et des Jaguar E-Pace et I-Pace a pris fin l'année dernière, et que la production de la Z4 et de la Toyota GR Supra s'arrêtera en 2026. Assemblage de l'Océan pour la startup américaine Fisker n'a pas duré longtemps soit.

Les médias locaux, comme le Kleine Zeitung de Graz, ont annoncé la nouvelle la semaine dernière, mais ont ajouté que les Chinois allaient produire un petit nombre d'assemblages initiaux de véhicules électriques pour tester les marchés en Europe. Il s'agirait d'un nombre limité d'Aion Y de GAC et de G6 de Xpeng. Les négociations pourraient être finalisées d'ici juin, mais Magna Steyr n'a confirmé aucune rumeur.

Présence dans 14 pays d'Europe

En mars 2025, Xpeng est présent dans plusieurs pays européens, dont l'Allemagne, la France, le Royaume-Uni, la Norvège, le Danemark, la Suède, la Finlande, l'Islande, les Pays-Bas, la Belgique, le Luxembourg, l'Espagne, le Portugal et l'Irlande.

Cependant, Xpeng a vendu 8 187 véhicules en Europe en 2024, soit une augmentation de 304% par rapport à l'année précédente. Le Danemark est le plus grand marché européen de l'entreprise. Le G6 est le cinquième modèle de la gamme Xpeng et le troisième proposé en Europe, à partir de mai 2024.

Le constructeur chinois de voitures électriques a dévoilé ce véhicule à cinq places il y a un an, en avril 2023, à l'occasion du salon Auto China de Shanghai. Le SUV électrique de type coupé est le premier modèle Xpeng basé sur la nouvelle plateforme SEPA 2.0 de 800 volts, que l'entreprise a dévoilée la veille.

Collaboration avec Volkswagen

XPeng, dont le siège se trouve à Guangzhou, a été cofondée en août 2014 par Xia Heng (Henry Xia) et He Tao, anciens cadres supérieurs du groupe GAC, une société cotée à la bourse de New York et de Hong Kong. Elle entretient une collaboration stratégique avec Volkswagen en Chine. Les deux constructeurs a conclu des accords en 2023 et travaillent ensemble depuis le début de l'année 2024.

En juillet, ils ont annoncé que l'architecture E/E de Xpeng (désormais appelée CEA, ‘China Electronic Architecture’) serait intégrée dans les voitures électriques VW basées sur la plateforme principale chinoise (CMP) dans au moins quatre modèles à partir de 2026. VW lancera deux modèles électriques de milieu de gamme en 2026, développé conjointement avec Xpeng dans le cadre de cet accord.

Cinquième constructeur automobile en Chine

Guangzhou Automobile Group Co. (GAC Group) est un constructeur automobile public chinois dont le siège se trouve à Guangzhou. Fondé en 1954, il est actuellement le cinquième constructeur automobile de Chine et a conclu des partenariats stratégiques avec Toyota et Honda.

En octobre 2024, GAC a dévoilé son ‘plan de marché européen’ au salon de l'automobile de Paris, marquant ainsi son entrée officielle en Europe. GAC a présenté l'Aion V, un SUV électrique compact d'une autonomie d'environ 520 kilomètres. Ce modèle devrait être disponible sur certains marchés européens à la mi-2025, à un prix inférieur à 40 000 euros.

L'Aion Y Plus est l'un des sept modèles de la marque disponibles en Chine aujourd'hui, principalement sur les marchés asiatiques comme la Thaïlande, l'Indonésie et la Malaisie. Il s'agit d'un crossover compact proposé sur le marché chinois en 13 versions, dans une fourchette de prix allant de 99 800 à 189 800 yuans (12 710 à 24 170 euros).