Avec 540 356 vélos vendus, les ventes de vélos en Belgique ont baissé pour la deuxième année consécutive. C'est ce qu'a annoncé la fédération de la mobilité Traxio Velo à l'occasion de l'ouverture du salon Bike Brussels à Tour & Taxis, qui se tient jusqu'à dimanche.

Toutefois, cette légère baisse de 4,75% n'est pas nécessairement préoccupante, estime Frank Glorieux, secrétaire général de Traxio Velo. Soixante pour cent des Belges interrogés souhaitent acheter un nouveau vélo dans les deux ans.

En effet, plusieurs tendances encourageantes, telles que l'augmentation des ventes de vélos à longue queue et de vélos de montagne, la croissance du marché de l'occasion et la popularité croissante de la location de vélos, sont autant de signes qui montrent que le secteur reste optimiste pour l'année à venir.

Rôle de la conjoncture économique

Avec une baisse de 4,75% des ventes de bicyclettes, la Belgique suit la tendance observée dans les pays voisins. En comparaison, les ventes aux Pays-Bas et en Allemagne ont baissé respectivement de 7% et de 3,5%.

Ces chiffres contrastent toutefois fortement avec l'année record 2022, au cours de laquelle près de 700 000 vélos ont été vendus en Belgique. Selon Filip Rylant, porte-parole de Traxio, plusieurs facteurs ont contribué à cette baisse.

“Les consommateurs ont resserré leur budget en raison des conditions économiques et des tensions géopolitiques. En outre, les incertitudes sur le marché de la bicyclette, telles que les faillites de Stella Bikes et de Huyser, ont joué un rôle. Il ne faut pas non plus sous-estimer l'impact des intempéries de l'année dernière.”

Les vélos électriques représentent plus de la moitié des ventes

Un examen approfondi des chiffres révèle que les vélos électriques à moyeu restent le choix le plus populaire parmi les Belges, avec 126 175 unités vendues. Les vélos électriques de trekking avec dérailleur suivent en deuxième position, avec 83.836 ventes. En troisième position, on trouve les vélos pour enfants, un segment à ne pas sous-estimer puisqu'il représente 58 555 unités vendues.

Le vélo de ville mécanique n'a pas fait bonne figure, avec une baisse d'un quart de point. Le speed pedelec a également connu une baisse significative de 17%, tout comme les ventes de e-bike (-4,6%), bien qu'ils dominent toujours le marché, représentant 51% des ventes totales.

Malgré ces baisses, plusieurs segments de niche continuent de prospérer. Les vélos de gravier (21 419 unités), les vélos pliants (9 857) et les e-longtails (7 812) - surnommés “le vélo familial par excellence” - ont tous affiché une croissance de 8%, 5% et 4%, respectivement. Selon Traxio Velo, ces chiffres reflètent un changement de perspective en matière de mobilité, les vélos multifonctionnels offrant une “réponse créative aux défis de la mobilité d'aujourd'hui et de demain”.”

Le marché de l'occasion poursuit sa croissance

Une autre tendance notable est l'augmentation de l'offre de vélos d'occasion de haute qualité, due en partie à la popularité croissante de la location de vélos dans le cadre de programmes tels que le "Cafeteria Plan", une formule salariale personnalisée assortie d'avantages sociaux proposée par certaines entreprises. Les employés qui louent un speed pedelec dans le cadre de leur travail peuvent l'acheter après quelques années à un prix réduit et le revendre avec un bénéfice.

La fédération de la mobilité y voit d'importantes opportunités de croissance, d'autant plus que le secteur de l'éducation commence à adopter des initiatives de cyclisme d'entreprise. Une enquête récente montre également que les Belges n'ont généralement pas confiance dans l'achat d'un vélo électrique d'occasion directement auprès d'un particulier.

Cependant, en se professionnalisant, Traxio Velo voit une opportunité importante pour les vendeurs de vélos de remettre à neuf et de revendre des vélos d'occasion. Des entreprises comme Upway et E-Bis, par exemple, ont vu leurs ventes augmenter fortement, une tendance qui se reflète également dans les chiffres officiels : l'année dernière, 8 050 vélos à pédales d'occasion ont été enregistrés en Belgique, soit une augmentation de 18,5% - rien qu'à Bruxelles, les enregistrements ont augmenté de 45,6%, ce qui est impressionnant.

Pays cycliste de la Flandre

À l'approche des classiques cyclistes flamandes, il n'est pas surprenant que la passion de la Flandre pour les courses se reflète dans le marché des ventes de motos de sport. Ce marché représente une part de 26,8% en Belgique, contre seulement 6% aux Pays-Bas.

Alors que les ventes de vélos de route ont progressivement diminué ces dernières années, tout comme celles des vélos de montagne traditionnels, les vélos de gravier (gravel bikes) échappent à la tendance. Les ventes de ces vélos polyvalents ont augmenté de 8%, une popularité reflétée par le nombre croissant d'événements de gravel bike dans le monde.

Par ailleurs, les contrastes entre la Flandre et la Wallonie restent marqués en ce qui concerne l'expérience cycliste. Le VTT est beaucoup plus répandu en Wallonie en raison de son terrain accidenté, tandis que la Flandre domine le commerce de détail, avec 84% des magasins de vélos de Belgique. Les 16% restants sont répartis entre Bruxelles et la Wallonie.

Là encore, la tendance observée depuis plusieurs années se confirme : la grande distribution ne cesse de gagner du terrain, représentant désormais 34% des ventes totales de vélos.

Optimiste pour 2025

Pour cette année, Traxio Velo s'attend à des impulsions relativement positives. Une enquête menée auprès de 2.000 Belges montre que 60% souhaitent acheter un nouveau vélo dans les deux ans. Parmi les personnes interrogées, 40% indiquent également que leur prochain vélo sera plus cher que leur vélo actuel.

En dehors des discussions sur les infrastructures, il apparaît également qu'un tiers des cyclistes n'utilisent pas leur vélo pour des déplacements pratiques, mais uniquement à des fins récréatives. En d'autres termes, la mobilité verte peut bénéficier d'un coup de pouce supplémentaire grâce à des campagnes de sensibilisation appropriées et à l'achat du bon vélo.

La 7e édition du salon Bike Brussels se tiendra de vendredi à dimanche. Quelque 110 exposants seront présents, axés sur l'innovation et la mobilité durable. Le public pourra également découvrir des gadgets tels que des casques intelligents et des GPS spécialisés. Le salon sera ouvert tous les jours de 10 à 18 heures.