Skoda a officiellement lancé sa voiture de série la plus rapide de tous les temps - et il ne s'agit pas d'une berline ou d'une voiture à hayon. Il s'agit de l'Elroq RS, une version améliorée de son crossover électrique compact qui allie praticité quotidienne et performance.

Dévoilé à la Semaine du design de Milan, l'Elroq RS s'appuie sur l'Elroq 85 Sportline, récemment présenté, et fait passer sa puissance de 286 à 340 chevaux grâce à une transmission intégrale à deux moteurs. 

Plus rapide que l'Octavia RS

Cette configuration, empruntée à la Volkswagen ID.4 GTX, permet au SUV électrique de passer de 0 à 100 km/h en seulement 5,4 secondes, soit 1,2 seconde de moins que le modèle standard et même plus vite que la vénérable Octavia RS. La vitesse maximale est limitée à 180 km/h, car des vitesses plus élevées épuiseraient instantanément la batterie.

Le groupe motopropulseur est associé à un châssis redéfini doté d'une suspension sport abaissée de 15 mm à l'avant et de 10 mm à l'arrière. La direction progressive de série affine les réactions du conducteur, tandis que les freins avant améliorés et les amortisseurs adaptatifs du contrôle dynamique du châssis (DCC) en option complètent les améliorations en matière de performances.

Vert Mamba

Visuellement, l'Elroq RS se distingue par une interprétation plus affirmée du langage stylistique actuel de Skoda. Il est doté d'une calandre noire brillante, de pare-chocs avant et arrière sur mesure et d'une série complète d'éléments décoratifs noirs, notamment des coques de rétroviseurs, des entourages de vitres, des barres de toit et des badges.

Des jantes en alliage de 21 pouces, exclusives à la RS, et une peinture frappante appelée ‘Mamba Green’ complètent le look. Les feux à LED, à l'avant et à l'arrière, avec des clignotants roulants, sont de série.

À l'intérieur, l'habitacle s'appuie sur un raffinement sportif. Les sièges sport en microfibre avec surpiqûres contrastées vert citron, les incrustations décoratives aspect carbone et les embouts de pédales en acier inoxydable donnent le ton. Mais au-delà de la sportivité, le conducteur et son copilote peuvent bénéficier de sièges massants électriques.

560 kilomètres d'autonomie

L'écran d'infodivertissement de 13 pouces présente des graphiques spécifiques à la RS, et les équipements technologiques comprennent un système audio Canton à 12 haut-parleurs, quatre ports USB-C, la recharge de téléphone sans fil et un hayon électrique. La capacité de chargement reste inchangée par rapport aux autres modèles Elroq, allant de 470 à 1580 litres. La capacité de remorquage est de 1,8 tonne.

L'Elroq vRS est alimenté par le plus grand pack de batteries disponible dans la gamme : 84 kWh (brut). Il offre une autonomie WLTP allant jusqu'à 560 kilomètres, soit un peu moins que l'Elroq 85, plus axé sur l'efficacité, en raison de son esprit de performance.

La recharge est assurée par une charge rapide en courant continu de 185 kW (10-80% en 26 minutes) ou par une charge en courant alternatif de 11 kW pour une recharge complète pendant la nuit. Les prix officiels n'ont pas encore été annoncés.