En mars 2025, 40,184 voitures particulières neuves ont été enregistrées -10% de moins qu'au cours du même mois de l'année précédente. La baisse s'est poursuivie tout au long du premier trimestre, passant de -13% en janvier à -8,1% en février.

Il est frappant de constater que la part des acheteurs privés au premier trimestre était supérieure d'environ 10% à celle de l'année dernière, peut-être en raison de l'impact des promotions des salons de l'automobile.

Marché de l'occasion

D'autre part, le marché de l'occasion se maintient (-0,1% en mars 2025) et augmente légèrement (+0,4%) par rapport à la même période en 2024. Le marché de l'occasion reste nettement plus important que celui des voitures neuves. Le rapport est de 60/40, identique à celui de l'année dernière.

BMW reste le leader du marché des voitures neuves, suivi par Volkswagen et Mercedes. Volkswagen reste la marque d'occasion la plus populaire, suivie par BMW et Mercedes. Les marques du top 3 restent donc les mêmes, mais l'ordre diffère.

Une personne électrique sur trois

La part des voitures entièrement électriques augmente, en particulier sur le marché des véhicules neufs. Au premier trimestre, une voiture nouvellement immatriculée sur trois était électrique, contre moins d'un quart à la même période l'année dernière.

Sur le marché de l'occasion, la part des VE reste limitée à un peu moins de 4% pour le moment. Cependant, la croissance est également visible ici : +46,6% en mars 2025 par rapport à mars 2024.

Les pédaliers de vitesse toujours aussi populaires

Le marché de la bicyclette est également en mouvement. En janvier et février, les immatriculations de pédales de vitesse neuves et d'occasion ont augmenté, mais en mars, le marché a reculé (-14,4% pour les pédales de vitesse neuves et -2,1% pour les pédales d'occasion). 

Cela s'est traduit par une diminution des nouveaux pédaliers (-1,4%) et une augmentation des pédaliers d'occasion (5%) au cours du premier trimestre. Cependant, le secteur reste confiant car l'intérêt pour la bicyclette rapide reste très élevé.