Dans une étude de radioprotection commandée par l'Office fédéral allemand de radioprotection (BfS) et le ministère fédéral allemand de l'environnement (BMUV), toutes les voitures électriques analysées respectaient les recommandations relatives à la protection contre les effets des champs magnétiques sur la santé.

Selon les chercheurs, les personnes ne sont généralement pas exposées à des champs magnétiques plus importants dans les voitures électriques à batterie que dans les véhicules à combustion.

‘Aucun effet sur la santé’

Quatorze véhicules ont été analysés. Onze voitures purement électriques, deux véhicules hybrides et un moteur à combustion des années modèles 2019 à 2021 ont été mesurés et évalués dans différents états de fonctionnement.

“Des champs magnétiques relativement puissants ont été détectés dans certains cas - localement et pendant une durée limitée. Cependant, aucun effet sur la santé n'est à prévoir”, souligne Inge Paulini, présidente du BfS. “Les résultats de l'étude sont une bonne nouvelle pour les consommateurs qui conduisent une voiture électrique ou qui envisagent d'en changer.”

Champs magnétiques

L'étude a été menée par une équipe de projet composée d'employés de Seibersdorf Labor GmbH, du centre de recherche sur la compatibilité électromagnétique environnementale de l'université RWTH d'Aix-la-Chapelle et du centre technologique de l'ADAC. Les constructeurs automobiles n'ont pas participé à l'étude.

Un mot d'explication sur le contexte du sujet : les champs magnétiques apparaissent toujours lorsque des courants électriques circulent. Il existe de nombreuses sources de champs magnétiques dans les véhicules modernes. Il s'agit, par exemple, des systèmes de climatisation, des ventilateurs, des vitres électriques et des sièges chauffants.

Principales sources

Dans le cas des véhicules électriques, les principales sources sont une batterie plus grande et plus puissante, le câblage haute tension, l'onduleur pour le courant d'entraînement et l'entraînement électrique lui-même.

Selon les organisateurs de l'étude, les mesures et les simulations ont montré que les valeurs maximales recommandées pour les champs générés dans le corps étaient respectées dans tous les scénarios enregistrés. Toutefois, les valeurs de champ magnétique mesurées varient considérablement d'un véhicule à l'autre.

Le style de conduite a un impact

Les champs magnétiques les plus intenses se situaient principalement au niveau des pieds, devant les sièges, tandis que les champs magnétiques au niveau de la tête et du torse étaient généralement faibles.

Selon les analystes, le style de conduite a plus d'impact que la puissance du moteur : “Un style de conduite sportif avec de fortes accélérations et de forts freinages a brièvement produit des champs magnétiques significativement plus forts qu'un style de conduite modéré”.”