Le groupe Chery, l'un des plus importants exportateurs chinois de voitures, n'a pas manqué d'impressionner au salon de l'automobile de Shanghai. Alors qu'il a étonné le marché local avec une flopée de modèles, il a également annoncé qu'il introduirait deux marques supplémentaires en Europe, en plus de Jaecoo et Omoda. Lepas sera en concurrence avec Dacia, tandis que Jetour s'adresse aux amateurs de SUV, y compris les fervents du tout-terrain.

Alors que les analystes mettent en garde contre le fait que les start-ups chinoises de véhicules électriques s'emballent et mettent en péril leurs chances de survie, les ambitions de Chery n'ont pas été trop malmenées. Avec ses cinq marques, le groupe a lancé pas moins de 53 modèles au salon de l'automobile de Shanghai, dont 16 appartiennent à sa marque principale. 

En ligne de mire : Dacia

Cependant, la direction a également annoncé la poursuite de l'expansion européenne, en préparant le lancement d'une troisième et d'une quatrième marque. L'une de ces nouvelles marques s'appelle Lepas. Elle vise clairement le segment des véhicules de valeur et se positionne comme un challenger face à des valeurs sûres telles que Dacia.

Cette décision intervient alors que les constructeurs automobiles chinois souhaitent s'implanter plus profondément en Europe. Le président Trump ayant fermement fermé la porte du marché américain, l'échelle de production doit trouver d'autres clients dans le monde entier. Et les ventes de VE en Europe augmentent de 25% cette année.

Lepas, qui devrait être lancé dans le courant de l'année, viendra compléter les activités existantes de Chery sous les marques Omoda et Jaecoo. Contrairement aux marques Omoda et Jaecoo, plus axées sur le haut de gamme, Lepas se concentrera sur les prix abordables, ciblant les jeunes acheteurs et les consommateurs soucieux de leur budget.

La gamme s'inspirera probablement de la gamme Tiggo de Chery, avec des modèles comme le Tiggo 4 Pro - un SUV compact rivalisant avec le Dacia Duster - pressenti comme le premier modèle à traverser l'Europe.

Bien que la stratégie de la marque reste confidentielle, les réseaux de concessionnaires auraient été contactés. Le Tiggo 4 Pro, qui devrait être rebadgé pour l'Europe, est équipé d'un moteur à essence turbo de 1,5 litre.

Un SUV qui peut flotter

Parallèlement à Lepas, la marque Jetour de Chery devrait également être lancée en Europe dans le courant de l'année. Jetour, qui a vendu 560 000 véhicules dans le monde l'année dernière et vise 800 000 en 2025, entrera sur le marché avec un portefeuille de véhicules hybrides rechargeables et de SUV à moteur à combustion, contournant ainsi les droits de douane de l'UE sur les véhicules électriques construits en Chine. 

Le président de Jetour, Ke Chuandeng, a déclaré que la marque envisageait de localiser la production européenne si les objectifs de vente étaient atteints, ajoutant : “Je ne pense pas qu'il soit réaliste de toujours importer des voitures de Chine”.”

En tant que marque de SUV, Jetour a également jeté son dévolu sur la Mercedes Classe G et Land Rover. Mais pas sans placer la barre plus haut. Sous la série Zonghou, elle a lancé un tout-terrain capable de flotter comme un bateau.

Chery a affiché ses ambitions mondiales au salon de l'automobile de Shanghai, en dévoilant les 53 modèles de ses marques Chery, Exeed, Jetour, iCAR et Luxeed. Les exportations du constructeur ont représenté 255 000 unités l'année dernière. Le président Yin Tongyue a souligné que Chery mettait l'accent sur l'électrification, l'intégration de l'IA, la durabilité et l'expansion du marché mondial. Ce dernier doit croître pour égaler - voire dépasser - le marché national.