Le nombre d'accidents sur le chemin du travail augmente car de plus en plus de personnes se rendent au travail en vélo (électrique) ou à pied. C'est ce que révèlent les chiffres de l'assureur Ethias, basés sur l'analyse de plus de 7.500 dossiers de sinistres récents.

Ces accidents ont également un impact sur le lieu de travail, puisque 41% de l'absentéisme est dû à ces accidents du travail.

Près de la moitié des accidents sont liés au vélo

Alors qu'en 2021, une moyenne de 21%, soit 5 346 accidents du travail, s'est produite pendant les trajets domicile-travail, en 2024, cette part est passée à 23%, soit 7 500 sinistres. Selon l'assureur, les accidents sur le chemin du travail concernent le plus souvent les voitures à moteur à combustion interne, les vélos (en Belgique, un travailleur sur cinq se rend au travail à vélo) et les piétons.

Sur ces 7 500 accidents de trajet en 2024, environ 43% étaient liés au vélo, électrique ou non. L'impact de la mobilité douce, qui est également en hausse grâce au plan cafétéria qui permet aux employés de convertir une partie de leur salaire en un autre avantage, tel qu'un vélo d'entreprise, est donc un facteur de risque croissant, selon l'assureur.

Relativement peu d'accidents avec lésions des membres inférieurs

En effet, 41% de l'absentéisme au travail est dû à de tels accidents, ce qui représente 26% de l'absentéisme total pour lequel Ethias intervient. La durée moyenne de l'incapacité de travail est également supérieure de 17% à celle des accidents du travail.

Les accidents impliquant des lésions des membres inférieurs représentent environ 29% de l'absentéisme total. Ces lésions sont plus fréquentes dans les accidents de mobilité douce et les déplacements à pied. Les accidents avec lésions des membres supérieurs représentent quant à eux 22% de l'absentéisme, et ils sont plus fréquemment observés dans les accidents impliquant des appareils de mobilité ou la marche.

Les accidents avec lésions du cou, du dos ou de la colonne vertébrale représentent 6% de l'absentéisme et se produisent dans 70% des cas impliquant une voiture. Enfin, les blessures à la tête sont moins fréquentes (6% des accidents) et représentent 4% de l'absentéisme, mais 47% des cas concernent des accidents de mobilité douce, ce qui illustre également l'importance du port du casque pour les cyclistes.

Différences régionales

En outre, les chiffres montrent que 53% des accidents sur les routes de travail se sont produits en Flandre, où le réseau cyclable est plus dense. Le nombre d'accidents impliquant des vélos (électriques) y est six fois plus élevé qu'en Wallonie.

Environ 30% des accidents se sont produits en Wallonie et 17% dans la région de Bruxelles-Capitale. En Wallonie et à Bruxelles, les déplacements à pied sont principalement à l'origine d'accidents sur le chemin du travail.

Faire la navette en toute sécurité

En raison de l'augmentation des accidents sur le chemin du travail, Ethias veut “sensibiliser les employeurs aux risques liés aux trajets domicile-travail et encourager les employés à se déplacer en toute sécurité”. Pour ce faire, l'entreprise propose des formations, des campagnes de sensibilisation, des outils pratiques et des diagnostics de mobilité.

Le dernier rapport annuel de la fédération de la mobilité Traxio souligne également que de plus en plus de cyclistes se déplacent effectivement à des vitesses plus élevées grâce à l'essor du vélo électrique et du speed pedelec, mais dans le même temps, il souligne également que dans de nombreux endroits, l'infrastructure n'est pas encore équipée pour cela.

Le 30 avril, dans le cadre de son programme Bike2Work renouvelé, le Fietsbond/Cycling Federation organise une journée d'étude sur le thème “Cycling to Work” à Anvers. Le programme porte notamment sur les moyens de garantir la sécurité des déplacements des employés et sur l'obtention et l'utilisation du label "Cycle Friendly Employer", le label européen des entreprises et organisations favorables à la bicyclette.