À Shanghai, le constructeur chinois de véhicules électriques NIO a présenté le fleuron de sa sous-marque abordable Onvo, le grand SUV L90. Il est plutôt grand, comparé à son petit frère, le L60, avec une longueur de 5 145 mm, une largeur de 1 998 mm, une hauteur de 1 786 mm et un empattement de 3 110 mm. L'espace et le prix bas sont ses principales armes.

Onvo est conçu pour séduire les familles à revenus moyens qui recherchent des VE pratiques, sûrs et confortables. Contrairement à la marque principale de NIO, qui s'adresse au marché haut de gamme, Onvo se concentre sur la valeur et la fonctionnalité pour un usage familial quotidien.

L'opposé de la marque de luxe NIO

Les prix et les caractéristiques techniques n'ont pas encore été dévoilés, mais le L60 est proposé en Chine au prix incroyablement bas de 149 900 yuans, soit environ 19 050 euros. À titre de comparaison : Le dernier modèle phare haut de gamme de NIO, l'ET9, est proposé à partir de 818 000 yuans (99 000 euros), et les 999 premiers exemplaires ont été vendus dans les heures qui ont suivi son lancement.

Le fondateur et PDG de NIO, William Li, a remis, lors du salon de l'automobile de Shanghai, les clés de quelques-unes de ses ET9 à des millionnaires et à des chefs d'entreprise comme Robin Zeng, fondateur, président et PDG de CATL, le plus grand fabricant de batteries au monde, ou He Xiaopeng, président et PDG du fabricant de véhicules électriques (VE) Xpeng. Holger Klein, PDG du groupe allemand ZF, géant de la technologie automobile, est le premier à en posséder une en dehors de la Chine.

William Li s'attend à ce qu'une grande partie de la sous-marque Onvo, lancée le 15 mai 2024, atteigne le million de voitures construites. Onvo signifie ‘En voyage’, mais son nom chinois, Ledao, signifie littéralement ‘Le chemin du bonheur’. Cette marque a été lancée le 15 mai 2024 pour atteindre le million de voitures construites. a été soigneusement choisi en pensant aux familles.

L'accent est clairement mis sur l'espace dans ce dernier Onvo, le SUV L90. L'une de ses caractéristiques les plus frappantes est le grand coffre avant, qui peut être ouvert en tapant deux fois sur le capot et qui offre un espace de rangement de 240 litres.

Ce ‘coffre’ peut contenir deux valises supplémentaires, tandis que le SUV à trois rangées peut transporter sept valises standard de 20 pouces dans le coffre, tout en accueillant six personnes.

Plate-forme de 900 volts

L'Onvo L90 utilise également la dernière technologie NT 3.0 de NIO, une plateforme passée de 400 à 900 volts, ce qui se traduit par une meilleure efficacité énergétique, une charge plus rapide et des économies remarquables. Selon les analystes de la Deutsche Bank cités par les médias chinois, cela explique les prix bas, tout en garantissant une marge brute de 15 % sur les véhicules pour la marque Onvo.

La date de lancement officielle, avec les prix et les caractéristiques techniques qui seront communiqués, devrait se situer au troisième trimestre 2025.