L'Omoda de Chery est sous les feux de la rampe alors que le salon de l'automobile de Shanghai bat son plein. La marque a levé le voile sur un nouveau modèle qui devrait être exporté en Europe et en Belgique. L'Omoda 3 est un crossover compact au style acéré qui cible les jeunes acheteurs et des concurrents comme la Kia EV3 et la MG4. 

L'Omoda 3 n'a pas été dévoilé sur le stand du salon de l'automobile, mais lors d'un événement spécial à Wuhu, en Chine. Le crossover - également connu sous le nom de C3 sur certains marchés (très probablement là où Citroën n'est pas présent) - commencera son déploiement mondial à l'automne de cette année.

Le lancement en Europe est toutefois prévu pour la fin de l'année 2026. Nous ne pouvons que nous demander pourquoi la photo mentionne ‘9’ sur la plaque d'immatriculation lors du dévoilement, car il s'agit d'une voiture totalement différente.

‘Prime abordable’

Situé en dessous des Omoda 5 et Omoda 7, le nouveau modèle promet d'offrir la philosophie “premium abordable” de la marque dans un emballage plus petit et plus audacieux. Avec ses 4420 millimètres, l'Omoda 3 est légèrement plus long que l'Omoda 5 existant. Toutefois, la nouvelle génération de 5 devrait s'agrandir, ce qui permettra de libérer de l'espace dans la gamme pour le nouveau venu. 

Comme ses grandes sœurs, la 3 repose sur l'architecture T1X de Chery, qui permet d'utiliser des groupes motopropulseurs à combustion interne, hybrides rechargeables et entièrement électriques. Les spécifications finales n'ont pas encore été confirmées, mais une variante EV à moteur unique avec une batterie de 61 kWh est attendue.

Omoda n'a pas caché à qui s'adresse le 3. “Lorsque vous êtes assis dans l'Omoda 3, vous avez l'impression d'être le commandant d'un vaisseau spatial”, a déclaré Roy Xie, directeur de la marque. Conçu par une équipe dont la moyenne d'âge n'est que de 28 ans, l'Omoda 3 s'inspire fortement de la science-fiction et des anime mecha japonais - un genre de dessins animés sur le thème des robots pilotés par l'homme. 

Il en résulte une esthétique anguleuse et futuriste, avec des plis marqués, une calandre en nez de requin, des feux arrière en forme de L, la connexion obligatoire de la barre lumineuse, et des montants C audacieux et noircis. Ce langage visuel agressif est destiné à séduire les jeunes conducteurs à la recherche de quelque chose de plus distinctif.

Gamification

À l'intérieur, l'Omoda 3 poursuit le thème de l'ère spatiale avec un “Starship Cockpit” qui enveloppe les portes et le tableau de bord d'un éclairage d'ambiance. Un grand écran tactile vertical domine la console centrale, soutenu par un tableau de bord numérique offrant plusieurs thèmes graphiques. Des fonctions de jeu telles que la synchronisation de manettes sans fil et d'appareils comme la Nintendo Switch sont intégrées. 

Un bouton de démarrage rouge sur la console centrale - un clin d'œil aux procédures de démarrage spectaculaires de Lamborghini - ajoute du piquant à l'expérience de l'utilisateur, ainsi que des accents en fibre de carbone et des effets d'éclairage personnalisables. Omoda proposera également un “pack course officiel” avec des améliorations aérodynamiques et des habillages de carrosserie d'usine.

Le prix devrait être inférieur à 40 000 euros en Europe, ce qui confirme qu'Omoda se concentre sur le ‘premium abordable’, et non sur les ‘voitures à petit budget’. Cela correspondrait plus ou moins à la clientèle de la Kia EV3 (à partir de 36 890 euros en Belgique).