Chery's Omoda staat volop in de schijnwerpers op de Shanghai Auto Show. Het merk onthulde nog een model dat zeker naar Europa en België geëxporteerd zal worden. De Omoda 3 is een scherp gestileerde compacte crossover die zich richt op jongere kopers en concurrenten als de Kia EV3 en MG4. 

De Omoda 3 werd niet onthuld op de beursstand op de Auto Show, maar tijdens een speciaal evenement in Wuhu, China. De crossover - in sommige markten ook bekend als de C3 (waarschijnlijk daar waar Citroën niet aanwezig is) - zal in de herfst van dit jaar wereldwijd op de markt komen.

De Europese introductie wordt echter eind 2026 verwacht. We kunnen ons alleen maar afvragen waarom de foto tijdens de onthulling ‘9’ op het kenteken vermeldt, want dat is een heel andere auto.

‘Betaalbare premie’

Het nieuwe model staat onder de Omoda 5 en Omoda 7 en belooft de “betaalbare premium” filosofie van het merk in een kleinere, gedurfdere verpakking te brengen. Met 4420 millimeter is de Omoda 3 iets langer dan de bestaande Omoda 5. De volgende generatie 5 zal naar verwachting echter groeien. Er wordt echter verwacht dat de volgende generatie 5 zal groeien, waardoor er meer ruimte in de line-up ontstaat voor de nieuwkomer. 

Net als zijn grotere broers en zussen rijdt de 3 op Chery's T1X-architectuur, die flexibiliteit biedt voor verbrandings-, plug-in hybride- en volledig elektrische aandrijflijnen. De definitieve specificaties moeten nog worden bevestigd, maar er wordt een EV-variant met één motor en een 61 kWh batterij verwacht.

Omoda maakt er geen geheim van voor wie de 3 is ontworpen. “Als je in de Omoda 3 zit, kun je je voelen als een commandant van een sterrenschip,” zegt merkdirecteur Roy Xie. Ontworpen door een team met een gemiddelde leeftijd van slechts 28 jaar, haalt de Omoda 3 veel stylinginspiratie uit sci-fi en Japanse mecha anime - een genre tekenfilms over door mensen bestuurde robots. 

Het resultaat is een hoekige, futuristische esthetiek met scherpe vouwen, een grille met haaiensnuit, L-vormige achterlichten, de verplichte lichtbalkaansluiting en opvallende, zwart gemaakte C-stijlen. De agressieve visuele taal is bedoeld om jongere bestuurders aan te spreken die op zoek zijn naar iets meer onderscheidend.

Gamification

Binnenin zet de Omoda 3 het ruimtethema voort met een “Starship Cockpit” die sfeervolle verlichting over de deuren en het dashboard verspreidt. Een groot verticaal touchscreen domineert de middenconsole, ondersteund door een digitaal instrumentenpaneel dat meerdere grafische thema's biedt. Gamingfuncties zoals het synchroniseren van draadloze controllers en apparaten zoals een Nintendo Switch zijn geïntegreerd. 

Een rode opklapbare startknop op de middenconsole - een knipoog naar Lamborghini's dramatische startprocedures - voegt flair toe aan de gebruikerservaring, naast koolstofvezel accenten en aanpasbare verlichtingseffecten. Omoda biedt ook een “officieel racepakket” met aerodynamische verbeteringen en fabriekspakketten voor de carrosserie.

De prijs begint naar verwachting onder de € 40.000 in Europa, wat bevestigt dat Omoda zich richt op ‘betaalbaar premium’, niet op ‘budgetauto's’. Daarmee komt Omoda min of meer in de buurt van de Kia EV3 (vanaf € 36.890 in België).