La société publique belge des chemins de fer NMBS/SNCB pourrait bientôt percevoir un bonus pour les performances de l'année dernière. Selon sa publication ‘Réalisations et chiffres clés 2024’, cela s'explique par le fait qu'elle a obtenu de meilleurs résultats que ceux convenus dans plusieurs domaines.

Le contrat de service public conclu entre le gouvernement fédéral et la SNCB prévoit un système de bonus-malus pouvant atteindre 5 millions d'euros. Si l'entreprise ferroviaire fait mieux que ce qui avait été convenu, elle reçoit un bonus, mais si elle ne fait pas assez, elle subit un malus.

12 indicateurs de performance

L'impact financier est calculé à l'aide de 12 indicateurs de performance. L'année dernière, la SNCB a obtenu de meilleurs résultats que ceux convenus pour trois indicateurs de performance : l'information des passagers en cas de perturbation du trafic ferroviaire, la consommation d'énergie des véhicules de traction électrique et l'empreinte carbone. Seuls deux indicateurs sont restés en deçà des attentes : le kilométrage parcouru par les passagers et la disponibilité du matériel roulant.

Les sept autres indicateurs se situaient au niveau convenu. Il s'agit notamment de l'augmentation du nombre de stations accessibles de manière autonome, de places de stationnement pour vélos et voitures, et de la ponctualité.

En 2023, cette valeur était encore inférieure, ce qui a contraint la SNCB à payer à l'État plus de 416 000 euros d'amendes l'année dernière, mais elle s'est améliorée en 2024 pour atteindre 89,7%, ce qui est conforme à la fourchette convenue.

7,17 sur 10 pour la satisfaction des clients

La satisfaction de la clientèle est un autre indicateur qui se situe au bon niveau. En moyenne, les passagers ont attribué à la SNCB une note de 7,16 sur 10, contre 7,17 sur 10 en 2023.

La SNCB ne souhaite pas encore s'exprimer sur une éventuelle prime. Le Service public fédéral Mobilité et Transports établit chaque année un rapport sur les indicateurs de performance et procède au décompte.