De Belgische openbare spoorwegmaatschappij NMBS kan binnenkort een bonus innen voor de prestaties van vorig jaar. Volgens haar publicatie ‘Realisaties en kerncijfers 2024’ komt dit omdat ze op verschillende vlakken beter presteerde dan afgesproken.
In het openbaredienstcontract tussen de federale overheid en de NMBS is een bonus-malussysteem tot 5 miljoen euro ingebouwd. Als de spoorwegmaatschappij beter presteert dan afgesproken, ontvangt ze een bonus; maar als ze ondermaats presteert, volgt een malus.
12 prestatie-indicatoren
De financiële impact wordt berekend aan de hand van 12 zogenaamde prestatie-indicatoren. Vorig jaar presteerde NMBS beter dan afgesproken voor drie prestatie-indicatoren: reizigersinformatie bij verstoord treinverkeer, energieverbruik van elektrische tractievoertuigen en koolstofvoetafdruk. Slechts twee bleven ondermaats presteren: het aantal reizigerskilometers en de beschikbaarheid van rollend materieel.
De andere zeven indicatoren lagen op het afgesproken niveau. Deze omvatten de toename van het aantal autonoom toegankelijke stations, fiets- en autoparkeerplaatsen en stiptheid.
Dit was nog steeds minder in 2023, waardoor NMBS vorig jaar meer dan 416.000 euro aan boetes aan de staat moest betalen, maar verbeterde in 2024 tot 89,7% binnen de afgesproken marge.
7,17 uit 10 voor klanttevredenheid
De klanttevredenheid is een andere indicator die op het juiste niveau ligt. Gemiddeld gaven de reizigers NMBS een score van 7,16 op 10, tegenover 7,17 op 10 in 2023.
NMBS wil nog geen commentaar geven op een eventuele bonus. De Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer stelt elk jaar een rapport op over de prestatie-indicatoren en maakt de afrekening.
