Le marché des voitures d'occasion continue de croître, avec 63 710 immatriculations en avril (+1,8%, et +18,7% par rapport à avril 2023). Cette croissance régulière souligne la résilience du marché, qui est soutenu par une demande continue de la part des particuliers.

Te marché des voitures d'occasion représente 90,4% immatriculées par des particuliers, qui n'ont souvent pas les moyens d'acheter une voiture neuve coûteuse et recherchent donc une voiture d'occasion fiable et abordable.

Pas encore convaincu

Les plus populaires sont les SUV ou les citadines compactes équipées de moteurs à essence ou hybrides, mais les hybrides rechargeables et les voitures électriques suscitent de plus en plus d'intérêt. Ces consommateurs ne sont pas encore convaincus par les voitures électriques d'occasion.

Le déclin des immatriculations de voitures neuves Le recul par rapport à 2024 se poursuit avec 37.812 immatriculations (-4,7%), mais il faut aussi relativiser. Après tout, les deux dernières années ont été fortes pour le marché du neuf, il n'est donc pas illogique qu'il y ait une baisse. En outre, nous avons enregistré moins de flottes et plus d'immatriculations privées cette année - un résultat positif du salon de l'automobile de Bruxelles en janvier de cette année.

VW et BMW

Volkswagen et BMW sont les marques d'occasion les plus populaires, suivies par Mercedes, Peugeot et Opel. Les La VW Golf (9 763) reste le modèle le plus populaire, devant la VW Polo (7 266), l'Opel Corsa (6 298), la BMW Série 3 (5 419) et la BMW Série 1 (5 235).

Moteurs à essence dominent toujours dans les voitures d'occasion, avec une part de marché de 55,8%, tandis que le diesel perd du terrain pour atteindre 27,3%. La part des voitures d'occasion à moteur hybride ou électrique augmente, mais reste modeste : 16,4% sont électrifiées (12,6% hybrides et 3,8% entièrement électriques).

Poursuite de la baisse du diesel

Les proportions diffèrent pour les nouvelles immatriculations de voitures particulières, où les véhicules hybrides et électriques, principalement des voitures de société et de location, représentent environ 70,5% des ventes. La part des nouveaux véhicules entièrement électriques est passée de 22,7% à 32,8% en 2025.

Les consommateurs optent de plus en plus pour les voitures hybrides (HEV). Leur part de marché est passée de 24,8% en 2024 à 31% en 2025. Les hybrides rechargeables (PHEV), quant à eux, ont vu leur part diminuer de 16,1% à 6,7%. La nouvelle part de marché du diesel continue de diminuer, passant de 5,7% l'année dernière à 3,5% en 2025.

La flotte est vieillissante

En avril 2025, l'âge moyen des immatriculations d'occasion était de 9 ans et 6 mois. L'âge médian est maintenant de 7 ans et 6 mois, ce qui indique une poursuite du vieillissement du parc. 27% des voitures d'occasion immatriculées ont entre 5 et 9 ans, tandis que 34,1% ont moins de 5 ans.

Le marché de l'occasion reste une activité essentiellement privée, 90,4% des immatriculations étant réalisées par des particuliers. Les entreprises en phase de démarrage optent également de plus en plus pour une voiture d'occasion ; elles sont souvent intéressées par des voitures hybrides d'occasion.

La Flandre continue de dominer le marché des immatriculations de voitures particulières d'occasion, avec une part de 55,2%. La part de marché de la Wallonie est de 36,1%, tandis que celle de Bruxelles est de 7,6%.