Le constructeur automobile français Renault dévoilera, en marge du tournoi de tennis de Roland-Garros, un show-car tout-terrain basé sur la Renault 4 E-Tech Electric. Par rapport au modèle de série, le petit tout-terrain dispose d'un deuxième moteur sur l'essieu arrière et d'une garde au sol plus importante.

La R4 électrique n'est pas encore sur la route ; les essais de presse viennent d'avoir lieu, mais Renault a déjà annoncé une version "show car" de son véhicule électrique pour les Internationaux de France à Paris (du 19 mai au 8 juin). Ce modèle unique présentera des caractéristiques typiques du tout-terrain : La garde au sol du concept est supérieure de 15 millimètres à celle du modèle de série.

A cela s'ajoutent des pneus (Goodyear UltraGrip Performance+ 225/55) et des jantes spécifiques, ainsi qu'une voie élargie de 10 millimètres à l'avant et à l'arrière, de part et d'autre. Mais surtout, le ‘Renault 4 Savane 4×4 Concept’ dispose d'un second moteur électrique sur l'essieu arrière et est donc équipé d'une transmission intégrale permanente.

Cependant, les Français n'entrent pas dans les détails pour l'instant. Ils estiment qu'il est plus important de démontrer “le potentiel de la plateforme AmpR Small pour un modèle du segment B entièrement électrique à transmission intégrale”.”

Nom rétro Savane, couleur tendance

Dans la lignée de l'approche rétro de Renault pour le design de la R4, le Concept Renault 4 Savane 4×4 fait revivre un nom de modèle chargé de tradition : le nom Savane était déjà utilisé chez Renault dans les années 50 comme synonyme de voyages de découverte et ornait une version tout-terrain de la Renault 4 en 1986, par exemple. Aujourd'hui, le nom du modèle revient.

Selon Renault, le vert jade est une nouvelle couleur qui, associée aux pare-chocs et aux passages de roues noirs brillants, doit contribuer à l'aspect élégant du modèle. Le toit en tissu du véhicule est imprimé avec des variations de pixels pour suggérer un effet de camouflage. Les butoirs conventionnels des pare-chocs avant et arrière ont également été remplacés dans l'étude par de nouvelles pièces imprimées en 3D ayant des propriétés d'absorption des chocs.

L'intérieur présente un design plus sophistiqué, avec des sièges en tissu (TEP) raffiné ‘Deep Brown’. Au sommet du dossier, un motif matelassé de chiffres 4 dans des tons toniques apporte une touche graphique. Un motif pied-de-poule apporte une finition élégante à la garniture du dossier et aux renforts latéraux.

Le tableau de bord est également revêtu du même tissu TEP. Des surpiqûres dans des tons différents parcourent horizontalement les panneaux des portes conducteur et passager. Un logo 4Savane rétroéclairé sur le bandeau du tableau de bord confère au show car sa signature.

Sandeep Bhambra, Chief Designer Advanced, Ampere & Renault, résume la situation : “Fidèle à l'esprit d'exploration de la Renault 4 Savane des années 1980, le show car Renault 4 Savane 4×4 Concept pousse au maximum le côté aventurier de la Renault 4 E-Tech électrique. Sa garde au sol augmentée et ses voies élargies, associées à une transmission intégrale active en permanence, lui permettent d'affronter les terrains les plus accidentés. Elle lui confère un esprit chic digne des ‘ gentlemen explorateurs ’ avides de voyages sans limites.”

Roland Garros

Pour sa première apparition publique, le show car sera accompagné, lors des Internationaux de France à Roland Garros, à Paris, par la nouvelle voiture de l'équipe de France. Renault 5 Turbo 3E, Renault proposera en 2027 une édition limitée de cette voiture de sport entièrement électrique qui rappelle l'emblématique voiture de rallye des années 1980.

Quiconque souhaite posséder cette voiture rétro strictement limitée devra payer un prix élevé : Renault en demande déjà 160 000 euros, alors qu'elle était initialement proposée à 155 000 euros. Néanmoins, selon le constructeur, plus de 700 clients et 200 concessionnaires ont déjà réservé l'un des 1 980 exemplaires disponibles.

La troisième attraction sera l'édition spéciale Roland-Garros de la R5 électrique de Renault. Renault sera le transporteur officiel du tournoi du Grand Chelem avec une flotte électrifiée de 87%. Le constructeur automobile profite également du tournoi de 2025 pour poursuivre l'expérimentation de navettes autonomes sur route, en partenariat avec WeRide. Deux minibus électriques autonomes circuleront entre la Porte d'Auteuil et le village, au service des nombreux spectateurs attendus.