Selon un rapport de suivi du Service public belge de la sécurité sociale (RSZ), il y avait en Belgique 572.416 voitures de société, qui peuvent également être utilisées à titre privé par les employés de l'entreprise. Le nombre de voitures continue d'augmenter (+10,9 % par rapport à 2022), tout comme le nombre d'entreprises proposant une voiture de société (+3,6%).
“Malgré toutes les discussions, une voiture de société reste un excellent outil pour attirer de nouveaux employés”, déclare Olivier Vanneste, associé chez KPMG consultants, dans De Tijd. KPMG a analysé le rapport RSZ et a remarqué que non seulement le nombre de voitures augmente, mais aussi le nombre d'entreprises qui offrent cette option dans leur package salarial.
“Même les PME qui l'ignoraient jusqu'à présent se sentent obligées de suivre en raison de la concurrence sur le marché du travail”, ajoute M. Vanneste. “Nous voyons des personnes à la recherche d'un emploi le refuser si aucune voiture de société n'est proposée. C'est dire à quel point cet avantage est considéré comme important.”
Budget de mobilité également dans l'ascenseur
On pourrait penser que le budget mobilité, plus récent, n'est pas si populaire, compte tenu de l'augmentation continue du nombre de voitures de société, mais ce n'est pas le cas. 18 386 salariés ont souscrit à un budget mobilité l'année dernière, soit près du double de l'année précédente.
Le problème pour une véritable percée de la formule est le nombre d'entreprises qui la proposent. Ce nombre est encore incroyablement bas. “À peine 2,5% des employeurs qui peuvent offrir un budget de mobilité le font”, déclare Kathleen Veugelen, experte en budget de mobilité chez KPMG, également dans De Tijd. “Les entreprises ont peur de la surcharge d'informations.”
Cette situation changera l'année prochaine, car le gouvernement fédéral de l'Arizona a décidé que les entreprises qui offrent des voitures de société doivent également prévoir un budget pour la mobilité. M. Veugelen s'attend à ce que cette décision ait un impact important. “Un budget mobilité peut être très intéressant pour les personnes qui n'ont pas vraiment besoin d'une voiture de société ou qui choisissent une voiture moins chère. Dans la mesure du possible, KPMG estime que 15% des employés choisissent un budget mobilité.
Le système devient de plus en plus populaire dans les entreprises qui comptent de nombreux jeunes employés vivant en ville, dont certains n'ont même pas de permis de conduire.
L'électrification est en marche
Début 2022, plus de la moitié des voitures de société nouvellement immatriculées étaient encore équipées d'un moteur à combustion (ICE). À la fin de l'année dernière, cette proportion était tombée à moins de 10%. En Belgique, plus de six voitures de société sur dix sont déjà purement électriques, et les 30% restants sont des hybrides.
Vanneste pense que le fait que les voitures hybrides soient à nouveau considérées comme ‘vertes’ et fiscalement avantageuses pendant une période plus longue en Belgique n'aura pas vraiment d'impact sur les immatriculations. “Une voiture électrique 100% est meilleure pour l'image de l'entreprise.”
