Près de cinq ans après l'introduction de la zone générale de 30 km/h dans la Région de Bruxelles-Capitale, il apparaît clairement que l'introduction de ce plan était une bonne idée.

Selon Bruxelles Mobilité, il y a moins d'accidents graves et de décès, et l'introduction de la zone 30 n'entraîne pas non plus d'allongement des temps de trajet.

10 décès en 2024 ne sont pas dus à une vitesse excessive

Depuis novembre 2020, Bruxelles Mobilité effectue des mesures annuelles de la vitesse sur 80 sites de la capitale. Une analyse des données issues de ces images de caméras montre une diminution visible de la vitesse moyenne sur toutes les routes bruxelloises, aussi bien de jour que de nuit. Les nouvelles limitations de vitesse n'entraînent pas non plus d'allongement des temps de parcours, ce que d'autres contredisent.

Selon l'administration, l'introduction de la zone 30 généralisée est donc définitivement positive. Ceci est vrai tant sur les routes où la vitesse a été réduite de 50 à 30 km/h que sur les rues où la limitation de vitesse n'a pas été adaptée (30 km/h ou 50 km/h).

Bien entendu, cette limitation de vitesse a également une incidence directe sur le nombre et la gravité des accidents. Il y a eu six décès sur la route en 2023 et dix en 2024, mais 19 décès en 2019, un an avant l'introduction de la zone 30. Une analyse plus approfondie révèle également qu'en 2024, la vitesse excessive n'a pas contribué aux accidents mortels.

Radars supplémentaires

La ministre bruxelloise de la Mobilité, Elke Van den Brandt (Groen), qualifie ces résultats de positifs, notamment en raison de l'objectif visant à réduire à zéro le nombre de tués sur les routes d'ici 2030. Pour y parvenir, “City 30‘ est l'un des piliers essentiels de la stratégie’, explique-t-elle. ”Cinq ans plus tard, cette mesure, ainsi que des dizaines d'autres que nous avons mises en œuvre, nous permettent de nourrir l'ambition de faire aussi bien qu'Oslo ou Helsinki.“

Pour atteindre cet objectif, la région prévoit d'installer des radars supplémentaires dans les années à venir. Un radar sera notamment installé dans la rue de Birmingham à Anderlecht, sur le boulevard du Triomphe à Ixelles, sur le boulevard Karreveld à Molenbeek et sur la route de Louvain à Schaerbeek. Au total, huit nouveaux radars seront installés dans différentes communes.