Omoda et Jaecoo ont nommé Darren Tu au poste de directeur général de leurs opérations Belux, après le succès de son mandat dans la division espagnole, où les marques ont réussi à dépasser les marques traditionnelles dans le classement des ventes. Cette décision semble indiquer un potentiel de croissance, comme en témoigne la société holding Chery. Mais quel est l'élan de ces marques en Belgique ?

Darren Tu succède à Taylor Zhang et est chargé de superviser le développement du marché et le positionnement de la marque dans la région du Belux, après avoir été le fer de lance de l'expansion du constructeur automobile chinois en Espagne.

Un marché européen en pleine expansion

Tu a rejoint le groupe Chery - le plus grand exportateur de véhicules de Chine - en 2023 avec pour mission de lancer et de développer les marques Omoda et Jaecoo dans la péninsule ibérique. En l'espace de huit mois, il a mis en place un solide réseau de concessionnaires composé de 70 points de vente et a fait en sorte que les ventes dépassent les 10 000 unités en avril 2025. Les volumes mensuels ont régulièrement dépassé les 1 500 véhicules, faisant de l'Espagne le marché européen à la croissance la plus rapide pour le groupe.

En Espagne, Omoda possède le deuxième modèle d'origine chinoise le plus vendu. La version essence du SUV 5 se vend entre 4 000 et 5 000 unités par an. Cela est principalement dû au prix de départ abordable de 22 990 euros et à l'investissement local de la société mère Chery, qui a racheté à Nissan l'ancienne usine de Barcelone. La marque dépasse Alfa-Romeo, Land Rover et Honda en Espagne.

“Promesse substantielle”

Désormais chargé de reproduire ce succès en Belgique et au Luxembourg, M. Tu vise à déployer un plan axé sur l'expansion rapide du réseau, l'amélioration du service à la clientèle et le développement de la marque au niveau local. Il a officiellement pris la direction du Belux en mai, avec pour mission claire de faire d'Omoda et de Jaecoo des acteurs sérieux dans l'arène européenne compétitive. Comme ces marques ne sont pas exclusivement électriques, elles ne sont pas soumises aux droits d'importation, ce qui leur permet de conserver leurs prix avantageux comme avantage commercial.

“Le marché du Belux est très prometteur pour Omoda et Jaeoo”, a déclaré M. Tu. “Avec une équipe solide et une stratégie adaptée, je suis convaincu que nous pourrons rapidement conquérir des parts de marché significatives. Nous continuons à nous concentrer sur l'innovation, le design et la durabilité.”

Shawn Xu, PDG d'Omoda & Jaecoo International, a souligné l'importance stratégique du nouveau rôle de Tu : “Alors que nous nous développons dans toute l'Europe, le leadership de Darren est essentiel pour maintenir l'élan. Son style de gestion axé sur l'exécution a été déterminant en Espagne et sert maintenant de modèle au Belux.”

Gravir les échelons

Dans le cadre de ses plans d'expansion, Darren Tu supervisera les projets d'installation d'un bureau local de Chery en Belgique. Actuellement, l'entreprise s'adresse directement aux concessionnaires et son réseau est passé de 3 à 19 concessionnaires en un an.

Au cours des quatre premiers mois de cette année, Omoda a réussi à vendre 90 véhicules en Belgique, tandis que la marque Jaecoo, plus orientée vers le haut de gamme, a écoulé 59 unités. Bien que ces marques figurent aux 39e et 41e rangs du classement général, elles progressent, car elles étaient à peine présentes dans les statistiques de l'année dernière (seulement deux unités pour Omoda). Actuellement, elles dépassent des marques comme Lancia (48e place), Subaru (44e) et Smart (40e).