Le crossover urbain Aygo X de Toyota s'électrifie, c'est le premier hybride complet de son segment. Le nouveau venu présente les émissions de CO2 les plus faibles de toutes les voitures non rechargeables du marché, affirme Toyota : 86 g CO2/km. Parallèlement, une version GR Sport sera introduite dans la gamme Aygo X.
“L'Aygo X a attiré des conducteurs soucieux de leur style, à la recherche d'un véhicule compact et polyvalent, idéal pour un mode de vie moderne et actif, et s'est avérée durablement populaire auprès des clients”, déclare fièrement Toyota. Plus de 287 000 unités ont été vendues depuis son introduction sur les routes européennes en 2022.
Selon Toyota, la dernière technologie hybride permet à la nouvelle Aygo X d'offrir plus de puissance et une accélération plus vive, ce qui se traduit par une expérience de conduite plus engageante et plus efficace. L'Aygo X hybride affiche les plus faibles émissions de CO2 de tous les véhicules non rechargeables du marché, selon les données WLTP projetées. Elle affiche également une empreinte carbone plus faible sur l'ensemble de son cycle de vie que son prédécesseur, grâce à son groupe motopropulseur efficace et aux améliorations apportées à la production et à la logistique.
Plus puissant, moins de consommation et moins de CO2
La nouvelle Aygo X introduit pour la première fois dans le segment A une motorisation entièrement hybride. Le nouveau groupe motopropulseur, déjà disponible sur les Yaris et Yaris Cross, remplacera entièrement le moteur à essence de 1,0 litre de son prédécesseur. Pour accueillir le nouveau moteur hybride, le porte-à-faux avant a été allongé de 76 mm. Un nouveau capot, de nouveaux phares et une nouvelle calandre donnent une allure plus affirmée, renforcée par des jantes en alliage de 17 ou 18 pouces, selon la catégorie, et des passages de roue évasés en noir.
La puissance totale du système est augmentée de 44 ch par rapport à la version non hybride précédente, atteignant un maximum de 85 kW (116 ch) et conférant à l'Aygo X l'agilité souhaitée pour une conduite urbaine dynamique, avec un temps d'accélération de zéro à 100 km/h inférieur à 10 secondes. Cela se traduit également par des émissions de CO2 de 86 g/km (données WLTP provisoires), les meilleures de la catégorie.
Un design intérieur renouvelé comprend un nouveau compteur combiné numérique de 7 pouces et un panneau de commande du chauffage. En outre, un frein de stationnement électronique est de série sur toutes les versions, ainsi que deux ports de charge USB-C. Un nouveau chargeur de smartphone sans fil, une clé numérique, des rétroviseurs rabattables électriques et la technologie nanoeX pour une meilleure qualité de l'air sont également disponibles sur les modèles de catégorie supérieure.
Version GR Sport
Pour la première fois, une variante GR Sport de l'Aygo X est introduite, offrant une conduite plus engageante et une apparence plus sportive. La GR Sport est équipée de jantes en alliage uniques. Dans l'habitacle, les touches de noir et de gris, ainsi que les broderies du logo GR, contribuent à donner une impression de sportivité.
L'Aygo X GR SPORT est également plus agréable à conduire, grâce au réglage spécifique des amortisseurs et des ressorts hélicoïdaux, qui améliorent la tenue de route et optimisent le roulis de la carrosserie. En outre, la direction assistée électrique a été réglée pour offrir une réponse plus précise. Ces améliorations ont été spécialement conçues pour offrir une expérience de conduite plus excitante, sans impact sur le confort de conduite dans un environnement urbain.
Réduction de l'empreinte carbone
En adoptant une conception axée sur l'empreinte écologique et en examinant chaque étape de l'utilisation, de la production et de la distribution du véhicule, Toyota estime que l'empreinte carbone de la nouvelle Aygo X hybride sur toute sa durée de vie a été réduite de 18% par rapport à la génération précédente. Le groupe motopropulseur hybride ultra-efficace est le facteur le plus important, à côté de l'utilisation de nouveaux matériaux et des efforts visant à réduire l'impact de la production et de la logistique des voitures.
L'utilisation de plastique et de tissu recyclés pour les nouveaux matériaux des sièges contribue également à réduire l'empreinte carbone. En outre, Toyota Motor Manufacturing Czech à Kolin, qui produit l'Aygo X, utilise de l'électricité renouvelable, tandis que la logistique rationalisée et plus intelligente des pièces et des véhicules y a également contribué.
La nouvelle Aygo X sera commercialisée sur les premiers marchés européens à la fin de l'année 2025.
