Cadillac est pressé de déployer une gamme complète de véhicules électriques. Son dernier véhicule électrique, le Vistiq, se place entre l'énorme Escalade iQ et le Lyriq, plus compact, ce qui porte à cinq le nombre de modèles à batterie annoncés (après le Celestiq et l'Optiq). Le Vistiq promet une grande autonomie et une technologie de recharge de pointe. Il est positionné comme un modèle mondial et est également disponible pour les clients européens.

Le Vistiq est le deuxième modèle entièrement électrique de Cadillac sur le continent européen, après le Lyriq. Les ventes ont commencé en Allemagne, en France, en Suède et en Suisse, et il est prévu de les étendre à d'autres pays.

460 kilomètres d'autonomie

Le cœur du Vistiq est constitué d'une batterie Ultium de 12 modules et de 102,0 kWh. Cadillac estime que le véhicule fournira 460 kilomètres d'autonomie WLTP à pleine charge, Rien de révolutionnaire. La consommation d'énergie est estimée à 21,8 kWh/100 km.

Pour les conducteurs de VE préoccupés par les temps d'arrêt, le Vistiq offre d'impressionnantes capacités de charge rapide : il peut ajouter 159 kilomètres d'autonomie en 15 minutes à l'aide d'un chargeur rapide à courant continu de 190 kW. Le Vistiq apporte une fonctionnalité de pointe avec une charge bidirectionnelle qui renvoie de l'énergie à la maison, offrant ainsi aux propriétaires une couche d'utilité précieuse.

Deux moteurs électriques génèrent une puissance totale de 615 ch (452 kW), permettant au Vistiq de passer de 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes, ce qui est impressionnant pour un SUV pesant 2 899 kg.

Luxe intérieur dconception

À l'intérieur, Cadillac a insufflé au Vistiq une atmosphère de luxe moderne. La pièce maîtresse du cockpit est un superbe écran numérique incurvé de 33,0 pouces qui combine un groupe de jauges et un système d'infodivertissement. En dessous, un écran tactile de huit pouces offre des commandes intuitives pour diverses fonctions, y compris le système de climatisation intelligent.

La configuration à cinq zones du Vistiq garantit une climatisation personnalisée pour chaque passager, assurant le confort d'un maximum de sept personnes. Pour ceux qui recherchent une expérience encore plus raffinée, les fauteuils capitaines de la deuxième rangée sont disponibles en option, améliorant à la fois le luxe et l'accessibilité.

L'habitacle est enrichi par des matériaux haut de gamme, notamment des décors en bois véritable à pores ouverts, des touches de carbone ou une sellerie sans cuir. Le Vistiq est disponible avec six ou sept sièges, selon la configuration. Même avec trois rangées utilisées, il offre un espace de chargement de 297 litres ; en rabattant la troisième rangée, ce volume passe à 889 litres.

Deux versions haut de gamme sont proposées en Europe : ‘Luxury’ et ‘Premium Luxury’. En Allemagne, le modèle Luxury est proposé à partir de 99 640 euros et comprend sept sièges, tandis que le modèle Premium Luxury, avec six sièges et des fauteuils capitaines, coûte 110 503 euros. En France, les prix sont respectivement de 100 540 euros et 111 658 euros.

Vers 1 million de VE par an

John Roth, vice-président de Global Cadillac, a commenté : “Notre marque dispose désormais d'un véhicule électrique dans la plupart des segments de luxe, offrant aux clients un large éventail de choix, et les véhicules électriques Cadillac couvriront la plupart des segments de SUV de luxe sur les principaux marchés mondiaux au cours des deux prochaines années”. Bien que cela n'ait pas été officiellement confirmé, il semble que le Vistiq ait de bonnes chances d'arriver en Europe.

Le modèle est attendu dans les salles d'exposition en Europe à partir de septembre 2025, et Cadillac a ouvert une nouvelle salle d'exposition, Cadillac City Stockholm, pour soutenir son expansion. C'est également l'année visée par le constructeur de luxe américain pour vendre 1 million de VE par an.