Huawei a enfin dévoilé sa berline phare de luxe, la Maextro S800, développée en collaboration avec le constructeur automobile JAC. Positionnée pour concurrencer des marques haut de gamme telles que Mercedes-Maybach et Bentley, la S800 offre des options de propulsion entièrement électrique et à autonomie étendue à un prix nettement inférieur.
Le nom Maextro est apparu pour la première fois fin 2024, lorsque Huawei a publié des images de teaser de son prochain modèle de luxe. Il figure désormais au sommet de l'Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA), le partenariat automobile de Huawei avec plusieurs constructeurs chinois.
HIMA englobe quatre marques collaboratives : AITO (en partenariat avec Seres), Luxeed (en partenariat avec Chery), Stelato (en partenariat avec BAIC) et Maextro (en collaboration avec JAC). Parmi elles, Maextro est l'offre la plus haut de gamme.
Une Maybach pour moins de la moitié du prix
La Maextro S800 vise à surpasser les marques de luxe traditionnelles telles que Mercedes-Maybach, Bentley et même Rolls-Royce, mais à un prix nettement plus accessible. Sur le plan des dimensions, la S800 éclipse la plupart de ses concurrentes, mesurant 5 480 mm de long, 2 000 mm de large et 1 536 mm de haut, avec un empattement de 3 370 mm.
À l'intérieur, le Maextro S800 offre le choix entre des configurations à quatre ou cinq places. La configuration à quatre places comprend une console centrale “Executive Island” équipée de tables pliantes, d'un réfrigérateur, de porte-gobelets chauffants et réfrigérants, et même d'un coffre-fort sécurisé par l'empreinte des doigts. Les passagers arrière bénéficient de sièges “zéro gravité” avec un réglage électrique en 20 directions et une fonction d'inclinaison complète.
À l'avant, l'environnement de conduite est entièrement numérique. Un triple écran panoramique s'étend sur le tableau de bord, couvrant à la fois les fonctions de conduite et d'infodivertissement, tandis que les rétroviseurs latéraux numériques intègrent des écrans supplémentaires dans les panneaux de porte. L'habitacle met en valeur l'artisanat de luxe, avec des matériaux tels que le cuir de veau, le cristal poli à la main, le métal forgé et les garnitures en bois aux grains méticuleusement assortis, avec des joints parfaits.
Entièrement électrique ou à autonomie étendue
Le Maextro S800 propose trois groupes motopropulseurs : une version électrique à batterie à deux moteurs d'une puissance de 390 kW (530 ch), un véhicule électrique à autonomie étendue (EREV) à deux moteurs de la même puissance, et un EREV à trois moteurs haute performance d'une puissance totale de 635 kW (864 ch).
Le Maextro S800, entièrement électrique, est équipé d'une batterie de 95 kWh, offrant une autonomie de 702 km sur le cycle CLTC. Grâce à son architecture 800V, elle permet une charge ultra-rapide, atteignant une capacité de 10-80% en seulement 12 minutes.
Les variantes EREV sont équipées d'une batterie de 65 kWh, offrant une autonomie en mode électrique de 400 km ou 365 km, selon le modèle, et une autonomie totale de 1 333 km ou 1 200 km. Un moteur à essence turbocompressé de 1,5 litre sert de générateur lorsque la batterie est épuisée. La recharge de la batterie ne prend que 10,5 minutes.
De hauts niveaux d'autonomie
Comme le montre une récente vidéo promotionnelle - dans laquelle le Maextro S800 se gare de manière autonome et se branche à une station de recharge - le véhicule offre des capacités de conduite autonome avancées. Il est équipé de quatre unités LiDAR et de 32 capteurs supplémentaires, offrant une couverture à 360 degrés qui permet une conduite autonome même dans des scénarios complexes où d'autres systèmes pourraient échouer.
Maextro S800 disponible à partir de 86 400 euros
Malgré ses caractéristiques haut de gamme, le Maextro S800 est moins cher que prévu. Il est disponible pour 708 000 à 1 018 000 yuans (environ 86 400 à 124 200 euros). Huawei a déclaré avoir reçu plus de 2 600 commandes au cours des 72 premières heures du lancement, la majorité des acheteurs ayant opté pour le modèle haut de gamme.
Les livraisons dans le cadre du “Pioneer Program” de pré-commande commenceront à la fin du mois de juin, les livraisons générales débutant à la mi-août.
