BYD a lancé son offre de location longue durée en Belgique et au Luxembourg, marquant ainsi la dernière phase de l'expansion du géant chinois des véhicules électriques en Europe, en partenariat avec le fournisseur de mobilité Ayvens.
Ce déploiement, baptisé BYD Lease, est le premier résultat officiel d'un protocole d'accord que les deux entreprises ont signé l'année dernière pour accélérer l'adoption de la mobilité électrique sur le continent. Le démarrage en Belgique s'inscrit dans le prolongement de lancements antérieurs en France et aux Pays-Bas. Le programme doit renforcer l'attrait de BYD au cœur du marché européen des véhicules électriques : les conducteurs professionnels.
Dans le cadre de cet accord, Ayvens détient les droits exclusifs de proposer des contrats de location-exploitation en marque blanche pour la gamme de véhicules électriques à batterie de BYD. Ces offres comprennent des services de conseil, une infrastructure de recharge, des services d'entretien, des pneus et des solutions de fin de contrat. Destinée principalement aux flottes d'entreprises, l'offre est également étendue aux petites et moyennes entreprises (PME) et aux acheteurs privés par l'intermédiaire du réseau de concessionnaires de BYD. Ayvens, pour sa part, fournit à la fois le financement et le soutien opérationnel.
“Tous les types de clients”
Johan Portier, directeur général d'Ayvens Belgium, a déclaré que le service est conçu pour offrir une transition en douceur vers le transport sans émission : “Nous voulons offrir à tous les types de clients - flottes internationales, sociétés unipersonnelles et même ménages privés - une rampe d'accès facile à la mobilité zéro émission. Grâce au cadre que nous avons négocié avec BYD, nous pouvons copier-coller un écosystème complet de VE sur n'importe quel marché en quelques semaines”.”
Les deux entreprises prévoient d'autres lancements en Europe dans le courant de l'année. Elles intensifient leurs efforts de formation en collaboration dans des domaines tels que la chimie des batteries, la gestion de l'énergie et l'optimisation de la valeur de revente des véhicules, considérés comme essentiels pour surmonter le scepticisme persistant des gestionnaires de flotte à l'égard des constructeurs chinois.
Raccourci vers le marché des flottes
BYD, qui a dépassé Tesla en tant que premier fabricant mondial de VE en volume l'année dernière, considère le partenariat avec Ayvens comme un raccourci vers les marchés des flottes d'Europe occidentale sans les frais généraux liés à la création d'une division financière à partir de zéro.
Frederik Van den Bossche, responsable de la flotte chez BYD Belux, a déclaré que le régime fiscal belge créait de fortes incitations à l'électrification, même si l'accessibilité financière restait un élément clé. “Les entreprises belges sont soumises à une forte pression fiscale en faveur de l'électrification, mais elles ont toujours besoin de véhicules économiquement viables. BYD Lease leur permet d'atteindre ces deux objectifs à la fois.”
Une enquête commandée par Ayvens avant le lancement a révélé un appétit local croissant pour les VE chinois, près de quatre conducteurs de voitures de société sur cinq s'attendant à ce que ces marques gagnent une part de marché significative d'ici trois ans. Ce sentiment se retrouve au Luxembourg, où les incitations fiscales ont stimulé la demande d'options électriques abordables.
Les partenaires misent sur une approche à deux piliers qui a déjà donné des résultats en France et aux Pays-Bas : attirer les conducteurs privés soucieux de leur budget grâce à des tarifs mensuels compétitifs sur des modèles tels que le Dolphin et l'Atto 3, tout en attirant les entreprises responsables du développement durable grâce à des solutions de flotte complètes, allant des chargeurs muraux aux cartes d'itinérance.
