Le nombre de nouveaux pédaliers vendus en mai a diminué de 13,4% ; si l'on cumule les chiffres sur cinq mois, la régression n'est plus que de 3,7%. Les véhicules d'occasion, au contraire, sont de plus en plus populaires, avec une augmentation de 17,1% par rapport au mois de mai de l'année dernière.

Filip Rylant, porte-parole de la fédération de la mobilité Traxio : “Les immatriculations de nouveaux pédaliers fluctuent moins que l'année dernière, avec une augmentation spectaculaire de la part de marché du leasing (61,5%). En revanche, les acheteurs d'occasion sont principalement des particuliers qui achètent des speed pedelecs à la fin de leur contrat de leasing.”

Entre 2023 et 2025, la part des acheteurs d'occasion est passée de 26,8% à 38,5%. Traxio s'attend à ce que le nombre de speed pedelecs augmente dans les mois à venir, étant donné que les employés fédéraux et le personnel éducatif ont désormais également accès aux formules de leasing.

Un nouveau marché dominé par le crédit-bail

Au cours des cinq premiers mois de l'année 2025, la grande majorité des nouveaux pédaliers immatriculés se situent dans le segment de la location. 61,5% de tous les nouveaux contrats sont des contrats de location, 24,7% sont des acheteurs individuels, et les entreprises achètent 13,8%.

Ces vélos loués apparaissent sur le marché de l'occasion après quelques années sous la forme de vélos d'occasion plus abordables. Cela profite aux acheteurs moins solides financièrement et améliore la durabilité des vélos en tant que produit circulaire.