Supermarché La chaîne Colruyt va faire passer sa flotte actuelle de camions diesel au biodiesel HVO100 - 100% Hydrotreated Vegetable Oil (huile végétale hydrotraitée), qui est entièrement fabriqué à partir de la biomasse.

Le diesel HVO100 réduit les émissions de CO₂ jusqu'à 90% par rapport au diesel conventionnel et s'adapte aux moteurs diesel existants sans modifications techniques. Il s'agit d'une autre mesure de transition vers un transport de marchandises totalement exempt d'émissions.

Solution temporaire

M. Colruyt souligne qu'il s'agit d'une solution temporaire : “Le HVO100 n'est pas une fin en soi, mais une étape complémentaire vers un réseau logistique totalement exempt d'émissions.”

Le groupe Colruyt avait déjà acheté vingt camions électriques à batterie, ainsi que deux camions à hydrogène. En outre, des tests sont en cours avec deux camions H2 dans le cadre du projet d'innovation européen H2Haul.

Sans émissions d'ici à 2030

Aujourd'hui, Colruyt passe au biodiesel pour les 15 tracteurs de 44 tonnes restants et pour quelque 400 camionnettes de transport et de livraison. Dans un premier temps, le carburant sera proposé aux camions du groupe Colruyt par DATS24 dans les centres de distribution de Halle et d'Ollignies (Hainaut).

Le biodiesel servira uniquement de carburant de transition dans le cadre du passage aux batteries électriques et à l'hydrogène vert. Le groupe Colruyt a pour objectif d'éliminer les émissions de ses transports d'ici à 2030. La prochaine étape ? D'ici 2035, tous les transports de marchandises effectués par et pour le groupe Colruyt devront être exempts d'émissions.

L'initiative est soutenue par le ministre fédéral de la Mobilité, Jean-Luc Crucke. “En s'engageant pleinement en faveur des camions électriques et à hydrogène et en utilisant temporairement le HVO100, Colruyt donne le bon exemple : chaque pas vers l'abandon des combustibles fossiles compte.”