Plus de 52 000 nouveaux vélos en location ont été ajoutés en Belgique l'année dernière. C'est ce qui ressort d'une analyse de marché réalisée par la fédération de la mobilité Traxio. L'année 2024 sera donc une année record.

Il y a actuellement 166 796 vélos loués en circulation en Belgique. Près des deux tiers des vélos sont électriques.

La Flandre, en particulier, obtient de bons résultats

Près de 10% de tous les vélos vendus en Belgique aujourd'hui sont loués, et cette tendance est particulièrement notable en Flandre, où la popularité de la location de vélos est en hausse.

À Bruxelles et en Wallonie, Traxio estime qu'il existe encore une marge de croissance, notamment en permettant aux travailleurs d'accéder plus facilement à des formules de location par l'intermédiaire de leur employeur ou des pouvoirs publics.

Parmi les vélos loués, 15% sont des vélos de course ou de gravel. Le speed pedelec reste stable autour de 13% (12.68%). Les vélos longue distance et les vélos-cargos représentent 5,32% des vélos loués, les VTT électriques 3,41%.

La Wallonie et Bruxelles à la traîne

Selon la dernière étude de mobilité du SPF Mobilité et Transport, 40% des personnes interrogées en Flandre ont utilisé un vélo électrique au moins quelques jours par an l'année dernière, et 52% ont utilisé des vélos sans assistance électrique. En Wallonie, les chiffres étaient respectivement de 22% et 11%, et à Bruxelles, de 26% et 15%.

En Flandre, seuls 29% des personnes n'utilisent jamais de vélo, contre 72% en Wallonie et 68% à Bruxelles. Les Wallons utilisent principalement le vélo pour les loisirs et l'exercice physique (72%), ce qui représente un pourcentage nettement plus élevé qu'en Flandre (21%), où il est également utilisé pour faire des achats, se rendre au travail et rendre visite à des amis et à la famille.

Presque toutes les indemnités vélo en Flandre

Le fait que la Flandre soit en tête pour le nombre de déplacements utiles à vélo se reflète également dans les indemnités kilométriques pour vélo. En 2023, la Flandre recevra 92,4% du montant total des indemnités, contre à peine 4,4% en Wallonie et 3,2% à Bruxelles.

L'indemnité vélo est exonérée à concurrence de 0,36 euro par kilomètre parcouru et de 3 610 euros par an. Par exemple, si vous habitez à 10 km de votre lieu de travail et que vous vous déplacez quotidiennement à vélo, vous gagnez 36 euros nets par semaine. Si vous tenez compte de ce supplément dans votre location de vélo, vous constaterez qu'un tel vélo loué ne vous coûte parfois presque rien.

Un phénomène de niche

Selon Traxio, la location de vélos n'est pas seulement intéressante d'un point de vue fiscal, elle soulage également l'employé grâce aux services inclus tels que l'assurance, l'entretien et l'assistance en cas de panne.

La fédération demande aux décideurs politiques d'inclure structurellement la location de vélos dans le budget de la mobilité, au même titre que les voitures de société, les transports publics et la mobilité partagée.

Malgré l'essor de la location de vélos, celle-ci reste un phénomène de niche en Belgique. Seuls 1,91% de la population active utilisent un vélo loué, contre 14,7% qui disposent toujours d'une voiture de société.

Selon Filip Rylant, porte-parole de Traxio, “nous n'en sommes qu'au début de ce que la location de vélos peut signifier pour la mobilité belge”.”