Selon Filip Rylant, porte-parole de la fédération de la mobilité Traxio, la marché des voitures d'occasion a enregistré de bons résultats au cours des six premiers mois de l'année, avec 373 810 immatriculations de voitures d'occasion, soit une augmentation de 7,1% par rapport à la même période de l'année précédente.

Le marché de l'occasion s'est fortement développé au cours du premier semestre, avec pas moins de 61,4% des voitures particulières immatriculées en Belgique qui sont des voitures d'occasion.  En juin 2025, 65.296 voitures d'occasion étaient immatriculées en Belgique. C'est 3 110 de plus (+5,0%) qu'en juin 2024 (62 186) et 5 342 de moins qu'en juin 2023 (-3,3%).

Les acheteurs plus prudents

Cependant, les vendeurs de voitures d'occasion constatent que les acheteurs privés sont plus prudents, en partie à cause du contexte géopolitique. Aujourd'hui, ils sont plus enclins à reporter leur achat. Les véhicules utilitaires légers restent très populaires, suivis par les voitures citadines à moteur à essence et à transmission automatique. Le diesel continue de perdre du terrain, principalement au profit des hybrides (rechargeables).

Les moteurs à essence représentent 55,8% du marché, les moteurs diesel 27,4%, les véhicules électrifiés 16,6%, les voitures hybrides 12,7% et les véhicules entièrement électriques 3,9%..

Ancienne flotte

Les voitures électriques gagnent progressivement du terrain sur le marché de l'occasion, représentant désormais 3,9% du total, principalement en raison d'une augmentation significative du nombre de voitures en leasing en fin de contrat. C'est une bonne chose de donner une seconde vie à ces voitures. En revanche, la plupart des voitures d'occasion nouvellement immatriculées ont 15 ans ou plus, ce qui n'est évidemment pas une bonne chose, ni pour l'âge du parc automobile, ni pour l'environnement.

Marques et modèles les plus populaires

Volkswagen et BMW ont dominé la liste des marques d'occasion les plus enregistrées. Le top 5 est complété par Mercedes, devant Peugeot et Opel.

Les modèles les plus populaires étaient la VW Golf (14 706 immatriculés), suivie de la VW Polo (10 608), de l'Opel Corsa (9 287), de la BMW Série 3 (8 383) et de la BMW Série 1 (7 750).

Un quart des voitures d'occasion immatriculées (26,7%) ont entre cinq et neuf ans, tandis que 33,7% ont moins de cinq ans. HCependant, un nombre croissant de voitures d'occasion ont plus de 15 ans, ce qui est une mauvaise nouvelle pour l'âge du parc automobile et pour l'environnement.

Le marché de l'occasion reste essentiellement un marché privé, avec 90,5% des immatriculations réalisées par des particuliers. Cependant, l'il est vrai que les jeunes entreprises optent souvent pour une voiture d'occasion et qu'elles sont souvent intéressées par des véhicules hybrides d'occasion.

//La Flandre continue de dominer le marché des immatriculations de voitures particulières d'occasion, avec une part de 54,7%. La part de marché de la Wallonie est de 36,4%, tandis que celle de Bruxelles est de 7,8%.

Voitures neuves

Le déclin des immatriculations de voitures neuves La baisse de l'offre par rapport à 2024 se poursuit, avec 41 527 immatriculations (-16,4%) pour le mois de juin, soit une baisse de 10,9% sur le premier semestre, pour atteindre 234 616 unités. Les ventes ont commencé l'année en force mais ont ensuite ralenti, en partie à cause des incertitudes géopolitiques et de la hausse des taux d'intérêt.

Les proportions sont clairement différentes pour les nouvelles voitures, où les véhicules hybrides et électriques représentent 70,7% des ventes. La part des voitures entièrement électriques augmente même de 24,1% à 32,2% en 2025. Le nombre de diesels sur le nouveau marché est d'à peine 3,8% (5,7% l'année dernière).