Le nombre de voyageurs en train internationaux auprès de la société ferroviaire publique belge NMBS/SNCB augmente d'année en année. Depuis 2019, le nombre de réservations via NMBS/SNCB International a augmenté de plus de 50%. Les pays les plus demandés sont la France, le Royaume-Uni, l'Allemagne, les Pays-Bas et le Grand-Duché de Luxembourg.

La SNCB vend des billets pour plus de 6.000 destinations dans 14 pays européens, dont plus de 1.000 sont à moins de 6 heures de train de Bruxelles et avec un maximum d'un changement.

L'Espagne est un pays à forte croissance

Les dix pays les plus populaires sont la France (avec notamment les villes de Lille, Paris, Marne-la-Vallée avec Disneyland Paris, Lyon, Marseille, Strasbourg, Rennes et Avignon), l'Allemagne (notamment les villes d'Aix-la-Chapelle, Cologne, Francfort et Berlin), le Royaume-Uni et notamment Londres, les Pays-Bas, le Grand-Duché de Luxembourg, la Suisse, l'Italie, l'Autriche, le Danemark et l'Espagne, pays ajouté comme dernière nouvelle destination mais qui connaît une forte croissance des ventes de billets.

Effet OUIGO

Toutes destinations confondues, les liaisons à grande vitesse restent les plus populaires. La première place de la France est également due, par exemple, au train classique OUIGO entre Bruxelles et Paris, une offre que la SNCB a lancée il y a quelques mois en collaboration avec la SNCF.

Le trajet dure trois heures et est proposé à partir de 10 euros l'aller, mais il remporte un franc succès. En outre, l'offre de trains entre la Belgique et les Pays-Bas a été considérablement élargie, totalisant désormais 64 trains par jour.

Cependant, le nombre de trains de nuit au départ de Bruxelles reste limité à trois par semaine vers Vienne (Nightjet) et trois par semaine vers Berlin et Prague.

Bon pour la planète

Actuellement, la vente de billets pour les voyages en train à l'étranger en juillet et août via la plateforme NMBS/SNCB International se situe au même niveau que l'année dernière à la même époque.

L'été dernier, la SNCB a enregistré pas moins de 1,5 million de réservations internationales. À l'époque, cependant, des événements sportifs d'envergure mondiale avaient lieu, tels que les Jeux olympiques et paralympiques à Paris et le championnat d'Europe de football en Allemagne.

Le nombre de destinations devrait atteindre 8 000 d'ici 2030.

La SNCB fait l'éloge de l'offre internationale en la qualifiant de “bonne pour la planète et confortable”. La compagnie ferroviaire rappelle qu“”à une époque où il est crucial de protéger notre planète, le train est un moyen de transport durable et respectueux de l'environnement“ et que ”le train est aussi synonyme de confort et permet de se rendre au cœur de nombreuses grandes villes européennes".”

Les émissions moyennes de CO2 par voyageur-kilomètre en train à grande vitesse sont de l'ordre de 15 à 25 grammes de CO2, contre 120 à 200 grammes de CO2 pour un voyage en voiture (essence/diesel) et 250 à 300 grammes de CO2 en avion.