Conduite autonome Des navettes seront mises en service à Louvain avant la fin de l'année. Les véhicules pourront accueillir huit passagers et circuleront dans le centre-ville. Avec ce projet pilote, Louvain suit l'exemple d'autres villes européennes telles que Zurich, Barcelone et Paris.

Le projet est dans le cadre de l'initiative européenne EIT Urban Mobility, qui vise à étudier le rôle potentiel des véhicules autonomes en milieu urbain. Le projet pilote bénéficiera d'un soutien européen. 

Conditions urbaines mixtes

Le WeRide Robobus, comme le véhicule est appelé, est un minibus électrique de niveau 4, conçu pour fonctionner de manière autonome. Le véhicule peut accueillir huit à neuf passagers et se déplace à une vitesse maximale de 40 km/h. Ces véhicules sont conçus pour circuler dans les villes, les aéroports ou les sites touristiques. Ces véhicules sont conçus pour circuler dans les villes, les aéroports ou les sites touristiques.

L'itinéraire exact que suivra la navette autonome n'a pas encore été annoncé. La préférence est donnée à un itinéraire présentant des conditions urbaines mixtes. Au cours du projet pilote, la navette sera testée pour voir comment elle se conduit dans des situations de circulation complexes et comment elle prend en compte les autres usagers de la route, tels que les piétons et les cyclistes.

Steward à bord

La sécurité est primordiale lors de ce test, qui aura lieu cet automne. De Lijn, la police de Louvain et l'administration communale travaillent actuellement sur les mesures de sécurité nécessaires. Bien que le bus soit conçu pour rouler de manière totalement autonome, il y aura toujours un steward à bord qui pourra intervenir en cas de besoin.

Auparavant, la société de transport De Lijn avait également annoncé une expérience similaire avec des bus autoguidés à Louvain. Toutefois, ce projet, qui devait initialement être mis en œuvre en 2026, a depuis été retardé. 

La procédure d'appel d'offres a été suspendue parce que le gouvernement flamand doit encore décider du cofinancement des coûts d'investissement dans la navette de bus autonome.