Selon l'analyse des fédérations sectorielles Febiac et Traxio, le marché belge de l'automobile a vu 608.426 voitures vendues au cours du premier semestre 2025. 234.616 d'entre elles étaient neuves (-10,9%), 373.810 étaient d'occasion (+0,9%). Sur les deux marchés, l'électrification continue d'évoluer. BMW et Dacia sont les gagnants si l'on considère les modèles spécifiques.

Avec les nouvelles immatriculations, on assiste à un nouveau rétablissement de l'équilibre entre les voitures achetées individuellement et le secteur professionnel : 45,4% contre 54,6%, respectivement, alors qu'il était de 38,4 contre 61,6% en 2024. Les véhicules d'occasion sont principalement achetés par les particuliers (90,5%), tandis que les entreprises achètent rarement des véhicules d'occasion (8,6% du marché total).

Type d'énergie

En ce qui concerne les voitures neuves immatriculées, les voitures à essence restent les plus populaires (42,7% de tous les achats). Toutefois, les voitures électriques à batterie (BEV) constituent désormais le deuxième groupe le plus important (32,8%, soit une progression de 4,3 points de pourcentage). Le troisième gagnant est l'hybride à recharge automatique (HEV), qui représente 11,7% du marché (2,5 points de pourcentage de plus). Les diesels disparaissent rapidement du marché (3,4% de part de marché, soit 1,5 point de pourcentage de moins), et les hybrides rechargeables perdent aussi rapidement du terrain (8,5% de part de marché, soit 6,4 points de pourcentage de moins).

Si l'on considère les ventes d'occasion, les voitures à essence restent de loin les plus populaires (55,8% du marché, +4,4 points de pourcentage), le diesel représente toujours 27,4% mais perd du terrain (-3,2 points de pourcentage). Les hybrides (HEV et PHEV) représentent désormais 12,7% du marché total (+2,1 points de pourcentage), les BEV seulement 3,9% (+0,7 points de pourcentage).

Si l'on considère le type de propriétaire, les acheteurs individuels de voitures neuves préfèrent toujours l'essence (63,8%), tandis que les voitures hybrides (HEV) occupent désormais la deuxième place avec une part de marché de 18,1%. Les véhicules entièrement électriques se développent, mais restent relativement modestes avec 8,9%.

Si l'on examine le marché professionnel, on constate que 52,8% des nouvelles voitures sont purement électriques, suivies par les voitures à essence (25,1%), les PHEV (12,1%) et les HEV (6,4%). Le diesel reste à 3,5%.

Marques et modèles les plus populaires

Tous types de conduite confondus, la BMW X1 est la voiture la plus populaire en Belgique et a été vendue 9.041 fois au cours du premier semestre de l'année. La Dacia Sandero arrive en deuxième position, la Citroën C3 en troisième, la Dacia Duster en quatrième et la Toyota Yaris en cinquième.

Si l'on considère le mode de conduite unique, la Sandero est numéro un parce qu'elle n'a qu'un moteur à essence et qu'elle a été vendue 6 263 fois, tandis que la BMW X1 existe en BEV, PHEV, et en essence ou diesel. La Sandero est également la voiture la plus populaire auprès des particuliers, tandis que la BMW est de loin la plus populaire dans le segment professionnel.

Sur le marché de l'occasion, les BEV sont encore rares mais en progression. En ce qui concerne les professionnels, la Porsche Taycan est l'achat d'occasion le plus populaire, suivie de la Tesla Model 3 et de la Tesla Model Y. Si l'on considère les acheteurs individuels, le numéro un est la Tesla Model 3, suivie de la Fiat e500 et de la Tesla Model Y.