La société de maintenance aéronautique Sabena Engineering a inauguré un nouveau hangar à l'aéroport de Bruxelles. Elle s'occupera notamment des avions de transport militaire A400M de l'armée belge.
Le hangar a une superficie de 6 000 m². Les premiers avions pourront y être entretenus dès la fin de l'été. Sabena Engineering qualifie l'ouverture de cette installation stratégique de “tournant pour l'entreprise et l'écosystème MRO (Maintenance, Repair & Overhaul) en Belgique”.”
Plus d'activités pour la défense à l'aéroport
Les Airbus A400M de l'armée belge seront notamment entretenus dans le hangar. L'armée belge dispose de sept avions de transport Airbus A400M Atlas. Avec un A400M luxembourgeois, ils forment une unité binationale ‘BELUX’ opérant à partir de Melsbroek (15e escadre, 20e escadron).
“Nous franchissons aujourd'hui une étape importante, tant pour notre armée de l'air que pour notre industrie aéronautique“, a déclaré le ministre de la défense Theo Francken (N-VA). “La reconnaissance mutuelle représente non seulement une réussite logistique et technique, mais elle nous permettra également d'exceller encore davantage dans le domaine du transport aérien stratégique, une capacité militaire spécifique de la Belgique.”
Des centaines d'emplois supplémentaires
L'administrateur délégué Stéphane Burton a parlé d'une “nouvelle phase du plan industriel de la société”, qui investit à long terme à l'aéroport de Bruxelles, notamment en devenant propriétaire d'un nouveau hangar pour gros porteurs, tels que les avions de transport de passagers à plusieurs couloirs. “Il ne s'agit pas seulement d'un message pour les futurs talents, mais l'investissement symbolise également la possibilité d'une réindustrialisation de l'Europe.”
Sabena Engineering emploie actuellement quelque 750 personnes en Belgique. Le projet devrait créer une centaine d'emplois supplémentaires. Sabena Engineering, qui fait partie du groupe aéronautique Orizio, souhaite également renforcer les partenariats pour la maintenance des avions commerciaux, par exemple avec les compagnies aériennes KLM et Ryanair.
Burton considère donc le hangar comme “une étape importante dans le déploiement d'une stratégie à double usage‘, dans laquelle l'entreprise ’déploie ses ressources industrielles pour servir à la fois l'aviation militaire et l'aviation commerciale”.“
Également actif à l'aéroport de Charleroi
En juin, le gouvernement wallon a sélectionné Sabena Engineering pour son projet de démantèlement d'avions à l'aéroport de Charleroi. D'ici 2034, un avion sur dix en Europe devrait y être recyclé. Le projet représente un investissement de 50 millions d'euros.
Sabena Engineering prévoit une croissance de ses activités dans les années à venir, passant de 8 avions déclassés en 2027 à 36 avions en 2034. Cela représenterait une part de marché de 10% sur le nombre d'avions à recycler annuellement en Europe.
