Le fournisseur de services de mobilité Bolt a publié son dernier aperçu des incidents liés à la micromobilité. Le rapport révèle de nouvelles données montrant une baisse significative du nombre d'incidents impliquant des scooters électriques en Belgique.

Selon le bulletin, le nombre d'incidents en Belgique a diminué de 82% par rapport à la même période l'année dernière. Cela équivaut à seulement 0,13 incident pour 10 000 trajets.

Cette diminution est probablement due en partie à une stratégie de sécurité globale que Bolt a mise en œuvre dans toutes les villes où l'entreprise opère. “Nous nous sommes concentrés sur la prévention, l'éducation et l'intervention en temps réel, non seulement pour protéger nos utilisateurs, mais aussi pour assurer la sécurité des piétons et des autres usagers de la route”, indique le communiqué de presse de Bolt.

Bolt a notamment veillé à ce que la vitesse des débutants soit limitée à 15 km/heure. La plateforme d'e-scooters propose également une application qui inclut un alcootest et interdit l'utilisation en tandem (plusieurs utilisateurs sur un même e-scooter).

En outre, les conducteurs imprudents sont soumis à des interdictions temporaires ou permanentes. Si un utilisateur échoue au test d'alcoolémie, Bolt recommande de demander un trajet Bolt au lieu de prendre un scooter ou un vélo électrique. 

Les dispositifs de sécurité

L'entreprise propose aux conducteurs du matériel éducatif en personne, par le biais de son application, de son site web et de ses campagnes publiques, afin de leur fournir les connaissances dont ils ont besoin pour assurer leur propre sécurité et celle des autres usagers de la route.

La flotte de Bolt est également équipée des dispositifs de sécurité les plus avancés : un triple système de freinage, un tableau de bord numérique, une suspension avant, un guidon ergonomique incurvé, des câbles cachés (pour éviter le vandalisme), des clignotants pour avertir les autres de la manœuvre, etc.

Maintenance

Bolt's Système avancé de renseignement sur la mobilité en scooters et vélos électriques anticipe les besoins d'entretien des véhicules avant qu'ils ne se produisent. En outre, l'entreprise procède à des inspections hebdomadaires et à des réparations rapides. retire de la circulation tous les scooters qui nécessitent un entretien.

Bolt insiste sur la collaboration avec les autorités locales pour développer et mettre en œuvre des règles de stationnement spécifiques à chaque lieu et des solutions automatisées pour dissuader le stationnement abusif des scooters et éduquer les utilisateurs à se garer de manière appropriée.

Le port du casque est-il obligatoire ?

Bien que le port obligatoire du casque fasse l'objet de nombreux débats, M. Bolt estime que l'éducation et la sensibilisation sont plus efficaces pour induire un changement de comportement à long terme.

“En tant que plus grand fournisseur de micromobilité en Belgique, Bolt s'engage à travailler avec les décideurs politiques et les municipalités pour s'assurer que la micromobilité reste une option sûre et durable pour tout le monde”, conclut l'entreprise.

Recommandations

“En travaillant avec une équipe diversifiée d'experts externes, nous améliorons continuellement notre compréhension de la sécurité de la micromobilité grâce à l'échange de connaissances, de bonnes pratiques et de recommandations”.”

Un exemple. En introduisant une tarification basée sur la distance (au lieu d'une tarification basée sur la durée), nous avons observé une réduction de 9% de la vitesse moyenne des usagers.

L'explication est simple. Une tarification basée sur la durée peut inciter les utilisateurs à atteindre leur destination le plus rapidement possible, ce qui peut conduire à des excès de vitesse et à d'autres comportements risqués, comme le non-respect des feux de circulation et les embardées entre les piétons.

“Faire payer les utilisateurs de services de mobilité en fonction de la distance plutôt que du temps est une étape importante pour donner la priorité à la sécurité plutôt qu'à la vitesse, car cela élimine l'incitation financière qui pousse les gens à utiliser les transports de manière risquée ou dangereuse pour atteindre leur destination le plus rapidement possible”.”

2024 : l'année la plus meurtrière jamais enregistrée

Depuis 2021, Bolt publie un rapport annuel soulignant les dernières avancées en matière de sécurité des services de mobilité partagée. L'entreprise vise à fournir des transports sûrs et fiables dans les 250 villes qu'elle dessert.

Cependant, les chiffres concernant les scooters électriques en général sont loin d'être positifs. Par exemple, le nombre d'accidents impliquant des scooters électriques a été multiplié par cinq au cours des cinq dernières années, depuis 2020. Avec trois décès, 2024 a été l'année la plus meurtrière jamais enregistrée. 

Réduire la vitesse ?

La plupart des blessures causées par un accident sont des traumatismes crâniens, des fractures et des écorchures. La communauté médicale plaide donc en faveur du port obligatoire du casque.

Cependant, la mise en place d'un casque obligatoire ne suscite guère d'enthousiasme politique. Toutefois, la possibilité d'abaisser la limite de vitesse de 25 à 20 km/h est envisagée.