Le groupe postal et de transport de colis allemand DHL a doublé sa flotte de fourgonnettes électriques Ford avec l'ajout de 2 400 unités, portant le total à 4 900 véhicules. Au total, DHL dispose d'une flotte de 35 000 fourgonnettes électriques en Allemagne. Le Ford E-Transit, plus grand, et le E-Transit Custom, plus compact, font tous deux partie de cette nouvelle expansion.
Ford et DHL collaborent depuis 2018, lorsque Ford a produit le StreetScooter Work XL pour le service postal allemand. Depuis 2022, DHL utilise des fourgons Ford E-Transit dans le cadre de ses flottes allemande et belge. La collaboration a maintenant été élargie avec une autre commande de 2 400 véhicules pour l'Allemagne.
Un E-Transit plus grand avec une petite batterie
Cette nouvelle commande de DHL comprend à la fois le E-Transit de deux tonnes, lancé en 2022, et le E-Transit Custom d'une tonne, qui a été mis sur le marché plus récemment.
La plus grande Ford E-Transit pour DHL est équipée d'une boîte de chargement, qui augmente le volume de chargement jusqu'à 18 m³. Cela offre suffisamment d'espace pour que le chauffeur livreur puisse se tenir droit et fouiller dans les quelque 200 colis qu'il peut transporter.
Une batterie de 89 kWh avec une autonomie de 402 km est disponible pour la Ford E-Transit, mais DHL a opté pour la plus petite batterie de 68 kWh. Cette variante a une autonomie électrique de 315 km, ce qui est plus que suffisant pour les trajets de livraison urbaine de 20 à 30 km que ces fourgonnettes parcourent généralement.
E-Transit sur mesure pour les opérations rurales
Le Ford E-Transit Custom, plus petit, effectuera des livraisons combinées pour DHL, c'est-à-dire des lettres et des colis dans les zones rurales et suburbaines. Il offre un espace de chargement de 6,8 m³ et une autonomie de 328 km grâce à sa batterie de 64 kWh. Selon DHL et Ford, l'E-Transit et l'E-Transit Custom devraient permettre d'économiser environ 1 200 litres de diesel par an.
Ford fournit également à DHL son service tout-en-un Ford Pro, qui comprend un contrat de maintenance avec un service mobile sur site, des conversions de véhicules et son logiciel télématique pour la gestion de flotte afin de maximiser le temps de fonctionnement.
Zéro émission d'ici à 2050
DHL s'est engagé à réduire à zéro ses émissions de carbone d'ici 2050, avec un objectif intermédiaire de 66% véhicules de livraison électriques pour le premier et le dernier kilomètre d'ici 2030. D'ici à la fin de 2025, l'unité commerciale allemande de DHL prévoit de disposer d'une flotte de 37 000 véhicules électriques, contre 35 000 au moment de la rédaction du présent rapport.
