De Duitse pakket- en postgroep DHL heeft zijn vloot van elektrische Ford bestelwagens verdubbeld met 2.400 eenheden, wat het totaal op 4.900 voertuigen brengt. In totaal beschikt DHL in Duitsland over een vloot van 35.000 elektrische bestelwagens. Zowel de grotere Ford E-Transit als de compactere E-Transit Custom maken deel uit van deze nieuwe uitbreiding.

Ford en DHL werken al samen sinds 2018, toen Ford de StreetScooter Work XL produceerde voor het Duitse postbedrijf. Sinds 2022 gebruikt DHL Ford E-Transit bestelwagens als onderdeel van zijn Duitse en Belgische vloot. De samenwerking is nu uitgebreid met een nieuwe bestelling van 2.400 voertuigen voor Duitsland.

Grotere E-Transit met een kleine batterij

Deze nieuwe bestelling van DHL omvat zowel de twee-tons E-Transit, die in 2022 werd gelanceerd, als de een-tons E-Transit Custom, die sinds kort op de markt is.

De grotere Ford E-Transit voor DHL is uitgerust met een laadbak, die het laadvolume uitbreidt tot 18 m³. Dat biedt genoeg ruimte voor de bezorger om rechtop te staan en te zoeken in de ongeveer 200 pakketten die kunnen worden vervoerd.

Een batterij van 89 kWh met een bereik tot 402 km is beschikbaar voor de Ford E-Transit, maar DHL heeft gekozen voor de kleinere batterij van 68 kWh. Deze variant heeft een elektrische actieradius van 315 km, wat meer dan voldoende is voor de 20-30 km stedelijke leveringsroutes die deze bestelwagens doorgaans zullen afleggen.

E-Transit Aangepast voor landelijke activiteiten

De kleinere Ford E-Transit Custom gaat gecombineerde bezorging doen voor DHL, dus zowel brieven als pakketten in landelijke en voorstedelijke gebieden. Hij heeft een laadruimte van 6,8 m³ en een actieradius tot 328 km dankzij de 64 kWh batterij. Zowel de E-Transit als de E-Transit Custom besparen volgens DHL en Ford naar schatting zo'n 1.200 liter diesel per jaar.

Ford biedt DHL ook zijn Ford Pro all-in-one service aan, inclusief een onderhoudscontract met on-site Mobile Service, voertuigconversies en zijn telematicasoftware voor vlootbeheer om de uptime te maximaliseren.

Netto nul in 2050

DHL heeft zich gecommitteerd aan een koolstofemissie van nul tegen 2050, met een tussentijds doel van 661 elektrische voertuigen voor de eerste en laatste kilometers tegen 2030. Tegen het einde van 2025 wil het Duitse bedrijfsonderdeel van DHL een vloot van 37.000 elektrische voertuigen hebben, tegenover 35.000 op het moment van schrijven.