Le SUV Mercedes-Benz le plus vendu devient électrique et apporte un nouveau style avec lui. Mercedes promet que le nouveau GLC EV “redéfinit” le visage de la marque de luxe. Dans le même temps, il témoigne de la diversification des groupes motopropulseurs de Mercedes.

Ce n'est un secret pour personne que les voitures électriques EQ de Mercedes-Benz, en forme d'œuf, n'ont pas rencontré le succès escompté. Malgré la qualité des voitures, les ventes ont été loin d'être extraordinaires. C'est pourquoi le constructeur allemand fait table rase du passé avec sa nouvelle génération de VE.

La calandre emblématique de Mercedes-Benz fait également l'objet d'une refonte. Les grilles noires disparaissent au profit d'une réinterprétation numérique plus lumineuse des formes classiques des modèles Mercedes d'origine.

La Mercedes CLA récemment lancée laissait déjà présager ce changement, mais le GLC à venir va tout montrer. C'est la première voiture à recevoir la nouvelle calandre. La version de base de la calandre redessinée présente un large cadre chromé, une structure en treillis à effet de verre fumé et un éclairage de contour.

Des diodes électroluminescentes à foison

Toutefois, il sera possible d'obtenir plus d'éclairage moyennant un prix plus élevé. En option, les clients pourront commander une version illuminée avec un total de 942 points rétroéclairés qui peuvent également être animés. Pour couronner le tout, l'étoile centrale et son contour seront également illuminés.

“Notre nouvelle calandre emblématique n'est pas seulement une nouvelle face avant pour le GLC, elle redéfinit le visage de notre marque”, a déclaré Gorden Wagener, Chief Design Officer chez Mercedes-Benz Group AG. “C'est la fusion parfaite de codes de design durables réinterprétés pour l'avenir, ce qui rend nos voitures instantanément reconnaissables.”

Outre le GLC, d'autres modèles recevront également une version de la nouvelle calandre, notamment les voitures à combustion. Nous verrons bientôt le nouveau GLC dans toute sa splendeur, lorsqu'il fera ses débuts au salon IAA Mobility à Munich, en Allemagne, le 7 septembre 2025.

Cela fait un certain temps que Mercedes-Benz a de nouveau changé de cap et a abandonné les groupes motopropulseurs pour véhicules électriques au profit d'une offre plus diversifiée. Elle est désormais prête à lancer une offensive de produits à multiples facettes.

Le constructeur automobile de luxe allemand a annoncé qu'il introduirait de nouveaux modèles et des modèles considérablement actualisés dans ses salles d'exposition mondiales d'ici à la fin de 2027. Il s'agit de 19 voitures à moteur à combustion interne, dont la plupart sont hybrides, et de 17 modèles à batterie électrique.

Face au ralentissement des ventes de VE et à l'incertitude concernant les futures réglementations dans l'UE et aux États-Unis, Ola Källenius, PDG de Mercedes-Benz, a déclaré qu'il était essentiel de préserver les choix de groupes motopropulseurs et de continuer à investir dans la technologie de la combustion interne. Certains de ces investissements seront des dérivés de performance AMG et des mises à jour de milieu de cycle.

“Nous aurons un tableau équilibré entre les BEV et les ICE. Tout sera disponible dans les années 2030”, a déclaré M. Källenius lors de la journée des marchés financiers de Mercedes en février.