Dans le cadre de son partenariat avec BAIC prévu pour 2024, Beijing Hyundai lancera en septembre l'EO, son premier véhicule électrique spécialement conçu pour la Chine. Le modèle de série du SUV électrique, anciennement connu sous le nom d'Elexio, s'appellera EO et devrait arriver sur le marché chinois en septembre 2025.

Beijing Hyundai aurait l'intention de lancer plus de cinq modèles tout électriques dont le prix serait compris entre 100 000 et 300 000 yuans (12 000 à 36 000 euros) au cours des trois prochaines années.

Le premier véhicule électrique ‘chinois’ de Hyundai

Après avoir annoncé sur les réseaux sociaux le nom de l'Elexio, Beijing Hyundai vient de dévoiler tous les détails de son premier SUV purement électrique : il porte un nouveau nom et présente des spécifications supplémentaires. L'EO sera lancé en septembre de cette année et constitue le premier de plusieurs nouveaux modèles purement électriques de Beijing Hyundai. Actuellement, la marque ne vend aucun BEV en Chine, il s'agit donc d'une avancée significative pour ses activités dans ce pays.

On savait déjà que l'EO avait une autonomie de 700 km (CLTC), qu'il pouvait recharger rapidement 30-80% en 27 minutes, qu'il était équipé de feux de position inspirés du cristal et représentant le chiffre 8 (un chiffre porte-bonheur en Chine), d'un nouveau système d'infodivertissement alimenté par un Qualcomm 8295P, ainsi que de l'aide à la conduite intelligente L2+.

Aujourd'hui, des documents réglementaires déposés en Chine ont confirmé certaines de ces spécifications : les feux de position sont là, tout comme l'autonomie de 700 km, grâce à une batterie LFP fournie par FinDreams, une filiale de BYD, ainsi que les capacités d'assistance à la conduite.

L'EO mesurera 4615 mm de long, 1875 mm de large et 1675 mm de haut. Elle sera disponible en traction avant (FWD) et en traction intégrale (AWD) ; un moteur de 160 kW pour la FWD et un moteur arrière supplémentaire de 73 kW pour l'AWD, pour une puissance combinée de 233 kW. Les deux versions auront une vitesse maximale de 185 km/h.

En fait, cette OE semble être la version Hyundai de la Kia EV5. La largeur et la longueur sont identiques, mais cette Hyundai est un peu moins haute. Le groupe motopropulseur et les caractéristiques de charge sont également identiques.

Environ 18 000 euros en Chine ?

En ce qui concerne le prix, CarNewsChina estime qu'il ne devrait pas dépasser 150 000 yuans (18 000 euros), bien que Beijing Hyundai ne l'ait pas confirmé. Selon le site d'information, la concurrence dans cette gamme de prix est féroce, ce qui rend difficile pour le Beijing Hyundai EO de se démarquer sur le marché très concurrentiel des nouvelles énergies en Chine.