Il y a quelques semaines, General Motors a dévoilé au niveau mondial le tout nouveau concept Buick Electra Orbit, “une nouvelle exploration du design qui fusionne l'héritage de Buick avec la technologie futuriste des véhicules électriques”.

Le constructeur automobile a dévoilé le Buick Electra Orbit Concept au début du mois d'août à Shanghai, où le prototype a été conçu et développé par l'Advanced Design Center de GM China pour inspirer la prochaine évolution du langage stylistique global de Buick.

Selon la marque, le concept Electra Orbit préfigure l'avenir en combinant le romantisme des années 1950 avec une technologie de pointe et une architecture purement électrique.

Buick, division de GM, est l'un des constructeurs automobiles américains qui a réagi positivement à l'électrification rapide du marché chinois. Le concept car se caractérise par une disposition des sièges en 2+2 et un cockpit au design futuriste.

Des années 50 à l'avenir

“Electra Orbit est une exploration audacieuse de ce que Buick peut être lorsque nous mêlons inspiration patrimoniale et innovation visionnaire”, a déclaré Stuart Norris, vice-président du design pour GM China et GM International et chef du design chez SAIC-GM.

“En réinterprétant les motifs de l'ère spatiale et en repoussant les limites de l'architecture électrique, nous voulions créer un concept qui soit à la fois familier dans son ADN Buick et passionnément nouveau”, a-t-il ajouté.

En particulier, le nouveau concept Buick Electra Orbit est le premier vaisseau amiral tout électrique de la marque sous la récente sous-marque Electra, alors que Buick cherche à inaugurer une nouvelle ère tournée vers l'avenir et ancrée dans son héritage en matière de design.

Ainsi, la carrosserie massive de l'Electra Orbit, longue de six mètres et large de plus de deux mètres, s'inspire des vaisseaux spatiaux, des avions à réaction et des voitures conceptuelles emblématiques de Buick dans les années 1950.

Aérodynamisme

Esthétiquement, le concept Buick Electra Orbit se distingue par une face avant basse, une vaste carrosserie et un arrière allongé sur le plan aérodynamique afin de créer “une apparence distinctive, futuriste et raffinée”.

“Son allure est définie par des roues de 24 pouces encadrées par des ailes sculpturales, qui lui confèrent un profil latéral exquis avec un sens du luxe inégalé. En outre, le double coffre à pivot central est associé à un arrière imposant et spacieux”, indique le communiqué de presse.

Le tout nouveau concept Buick Electra Orbit vient d'être dévoilé dans le monde entier. Il donne un aperçu de la prochaine évolution du langage stylistique de Buick, qui inspirera ses futurs produits.

“Le thème cosmique de l'Electra Orbit est complété par une couleur métallique neutre appelée ‘Space’ et un habitacle immersif, inspiré de l'orbite, qui contraste entre les textures terrestres et les inspirations cosmiques qui reflètent les nuances de l'univers, l'immensité et le mystère de l'espace extra-atmosphérique”, souligne le communiqué de presse.

Sous-marque Electra

Fin avril, Buick a annoncé la création d'une sous-marque, Electra. Auparavant, le nom Electra avait été utilisé dans les noms de plusieurs modèles EV de Buick. En même temps, elle a également annoncé l'architecture Xiao Yao

Le mois dernier, Buick a présenté en avant-première l'Electra L7 en Chine, L'Electra L7 est une berline à autonomie étendue qui sera basée sur l'architecture Xiao Yao. L'Electra L7 sera équipée du système de conduite innovant de Momenta et utilisera la puce Snapdragon 8755 de Qualcomm.

L'Electra L7 mesure 5 032 mm de long, 1 952 mm de large et 1 500 mm de haut, avec un empattement de 3 000 mm. La voiture est un EREV (extended range electric vehicle) et est propulsée par un moteur de 1,5 litre produit par SAIC-GM, d'une puissance maximale de 115 kW. Son moteur électrique a une puissance maximale de 252 kW.

L'Electra L7 sera produite dans l'usine de SAIC-GM à Wuhan, dans la province de Hubei, en Chine. Elle utilise des batteries au phosphate de fer lithié (LFP) fournies par Zenergy Battery.

Buick est le dernier constructeur automobile à adopter la technologie des véhicules électriques à autonomie étendue (EREV) sur le marché chinois, après des constructeurs internationaux tels que Toyota, Volkswagen et Mazda, qui ont déjà annoncé leur intention de lancer des EREV en Chine.