Enkele weken geleden onthulde General Motors wereldwijd de gloednieuwe Buick Electra Orbit Concept, “een nieuwe designverkenning die het erfgoed van Buick laat samensmelten met futuristische EV-technologie”.

De automaker onthulde de Buick Electra Orbit Concept begin augustus in Shanghai, waar het conceptprototype werd bedacht en ontwikkeld door GM China's Advanced Design Center als inspiratiebron voor de volgende evolutie van Buicks wereldwijde designtaal.

Volgens het merk geeft de Electra Orbit Concept een vooruitblik op de toekomst door de romantiek van de jaren 1950 te combineren met geavanceerde technologie en puur elektrische architectuur.

GM-divisie Buick is een van de Amerikaanse autofabrikanten die positief heeft gereageerd op de snelle elektrificatie van de Chinese markt. De conceptauto heeft een 2+2 zitindeling en een futuristisch cockpitontwerp.

Van de jaren vijftig tot de toekomst

“Electra Orbit is een gedurfde verkenning van wat Buick kan zijn als we erfgoedinspiratie combineren met visionaire innovatie,” aldus Stuart Norris, Vice President of Design voor GM China en GM International en Chief of Design bij SAIC-GM.

“Door het herinterpreteren van space-age motieven en het verleggen van de vrijheid van de elektrische architectuur, wilden we een concept creëren dat zowel vertrouwd aanvoelt in zijn Buick DNA als opwindend nieuw,” voegde hij eraan toe.

Met name de nieuwe Buick Electra Orbit Concept is het eerste volledig elektrische vlaggenschip van het merk onder het recente submerk Electra, waarmee Buick een nieuw, vooruitstrevend tijdperk wil inluiden dat is geworteld in zijn designerfenis.

De enorme carrosserie van de Electra Orbit, zo'n zes meter lang en meer dan twee meter breed, is dan ook geïnspireerd op ruimtevaartuigen, straaljagers en iconische Buick concept cars uit de jaren 1950.

Aerodynamisme

Esthetisch gezien valt de Buick Electra Orbit Concept op met een lage voorkant, een uitgestrekte carrosserie en een aerodynamisch verlengde achterkant om “een onderscheidende, futuristische en verfijnde uitstraling” te creëren.

“Zijn houding wordt bepaald door 24-inch wielen omlijst door sculpturale spatborden, die hem een prachtig zijprofiel geven met een ongeëvenaard gevoel van luxe. Bovendien wordt de dubbele kofferbak met centrale draaipunt gecombineerd met de imposante, ruimte-achtige achterzijde,” aldus het persbericht.

De gloednieuwe Buick Electra Orbit Concept is zojuist wereldwijd onthuld en vormt een voorproefje van de volgende evolutie van Buicks designtaal die als inspiratie zal dienen voor toekomstige producten.

“Het kosmische thema van de Electra Orbit wordt aangevuld door een neutrale metallic kleur met de naam ‘Space’ en een meeslepende, op een baan geïnspireerde cabine die contrasteert tussen aardse texturen en kosmische inspiraties die de nuances van het universum, de uitgestrektheid en het mysterie van de ruimte weerspiegelen”, aldus het persbericht.

Submerk Electra

Eind april kondigde Buick zijn submerk Electra aan. Eerder werd de naam Electra gebruikt in de namen van verschillende Buick EV-modellen. Tegelijkertijd werd ook de Xiao Yao architectuur aangekondigd.

Vorige maand heeft Buick een voorvertoning van de Electra L7 in China, De Electra L7 is een verlengde sedan die gebaseerd zal zijn op de Xiao Yao architectuur. De Electra L7 wordt uitgerust met Momenta's innovatieve aandrijfsysteem en maakt gebruik van Qualcomm's Snapdragon 8755 cockpitchip.

De Electra L7 meet 5.032 mm in de lengte, 1.952 mm in de breedte en 1.500 mm in de hoogte, met een wielbasis van 3.000 mm. De auto is een EREV (extended range electric vehicle) en wordt aangedreven door een 1,5-liter motor geproduceerd door SAIC-GM, met een maximaal vermogen van 115 kW. De elektromotor heeft een maximaal vermogen van 252 kW.

De Electra L7 wordt geproduceerd in de fabriek van SAIC-GM in Wuhan, provincie Hubei, China. Hij maakt gebruik van lithium-ijzerfosfaatbatterijen (LFP) die worden geleverd door Zenergy Battery.

Buick is de nieuwste autofabrikant die de EREV-technologie (extended-range electric vehicle) toepast op de Chinese markt, in navolging van internationale autofabrikanten zoals Toyota, Volkswagen en Mazda, die al plannen hebben aangekondigd om EREV's te lanceren in China.