La société ferroviaire publique belge NMBS/SNCB mettra désormais les images de ses caméras directement à la disposition des agents de police. La police pourra ainsi surveiller en temps réel ce qui se passe dans les gares et leurs alentours.

Jusqu'à présent, les services de police ne pouvaient demander les images qu'a posteriori, par exemple après un incident. Près de 130 zones de police locale auront accès aux images. Au total, les images d'environ 8 000 caméras situées à l'intérieur et aux abords des commissariats seront partagées.

En général, la majorité des voyageurs se sentent en sécurité dans les gares belges. Cependant, dans les quartiers des gares les plus fréquentées, comme Bruxelles-Sud, par exemple, le sentiment de sécurité et l'habitabilité sont encore mis à rude épreuve.

Cadre juridique strict pour la protection des données et de la vie privée

Les maires et la compagnie ferroviaire elle-même demandaient depuis un certain temps que la police puisse visionner les images en temps réel. Les services de police pourraient ainsi intervenir plus rapidement en cas de nuisances ou d'actes criminels dans les gares. Un accord de coopération conclu entre le gouvernement fédéral et la SNCB permet désormais de répondre à cette demande.

“Nous prenons nous-mêmes de nombreuses mesures de sécurité, mais les problèmes auxquels nous sommes confrontés dans les gares sont souvent de nature sociale”, explique Dimitri Temmerman, porte-parole de la SNCB. “En tant qu'entreprise ferroviaire, nous n'avons ni les ressources ni l'autorité nécessaires pour nous attaquer seuls à ces problèmes. Nous avons besoin de l'aide de tous nos partenaires, y compris la police”.”

“Nous avons mis en place un cadre juridique strict en matière de protection des données et de la vie privée”, déclare le ministre de l'Intérieur Bernard Quintin (MR). “Grâce aux images en temps réel, il est possible d'agir plus rapidement si, par exemple, un vol ou une bagarre se produit dans une gare. L'objectif est de réduire la criminalité et il s'agit d'une étape cruciale dans cette direction.”

8 000 caméras

Au total, les images d'environ 8 000 caméras situées dans et autour des gares sont partagées. Il s'agit de caméras situées dans des lieux publics, tels que les halls de gare, les salles d'attente, les quais, les parkings à vélos et les parkings.

Les quelque 130 zones de police locale qui ont accès aux images ont au moins une gare sur leur territoire : elles peuvent visionner les photos depuis les gares de leur propre territoire.

La SNCB compte 555 gares, dont 20 grandes gares, 80 gares de taille moyenne et 455 gares plus petites. Cela équivaut à une moyenne d'environ 14 caméras par gare, bien que pour une gare moyenne dans une ville de taille moyenne, vous pouvez vous attendre à trouver entre 30 et 60 caméras.

Les images de ces caméras seront également directement accessibles à plusieurs services de la police fédérale, dont les centres de secours, la police de l'air et la police judiciaire fédérale. Securail, le service de sécurité de la SNCB et la police fédérale des chemins de fer ont déjà pu visionner les images en temps réel.

Les quelque 7 000 caméras que la SNCB gère dans les trains eux-mêmes ne sont pas couvertes par le nouvel accord. Selon la compagnie ferroviaire, le partage direct de ces images n'est “pas à l'ordre du jour” aujourd'hui, mais selon le cabinet Quintin, cela pourrait devenir possible à l'avenir.

La plupart des incidents à Bruxelles

Selon une étude menée par la VRT en juin 2023, 90% des voyageurs se sentent en sécurité dans les stations, 88% dans le parking et 94% dans le train.

Les gares de Bruxelles-Sud, Bruxelles-Nord et Bruxelles-Central enregistrent le plus grand nombre d'infractions pénales de toutes les gares belges. Au cours du premier trimestre de l'année dernière, 2 425 délits ont été enregistrés dans ces trois gares, les plus importantes du pays, contre 1 850 dans l'ensemble de la Flandre.