Après le Deepal S07, le constructeur automobile chinois Changan introduit maintenant le petit SUV électrique Deepal S05 en Europe. Le Deepal S05, qui vient d'être dévoilé au salon IAA de Munich, sera commercialisé à partir de 38 990 euros en Allemagne.

La Deepal S07 a été présentée en Europe en mars de cette année ; la S05 a maintenant été annoncée. Étant donné que Changan prévoit d'introduire huit modèles de véhicules électriques sur les marchés européens d'ici 2027, le rythme d'introduction va encore s'accélérer.

Les ventes de la Deepal S05 ont débuté en Chine en octobre de l'année dernière, où les détails techniques ont également été dévoilés. La version électrique à batterie de la version chinoise de la Deepal S05 est propulsée par un moteur de 175 kW avec un couple de 320 Nm sur l'essieu arrière.

La voiture électrique est équipée d'une batterie au lithium-fer-phosphate (LFP) de 56,12 kWh et a une autonomie de 510 kilomètres. La vitesse maximale est de 180 km/h et l'accélération de 0 à 100 km/h est de 7,3 secondes.

La charge rapide jusqu'à 300 kW est également prise en charge. Il faut 15 minutes pour charger la batterie de 30% à 80%. La capacité de remorquage peut atteindre 1 600 kg.

Trois variantes de modèles

En Chine, le prix du Deepal S05 a débuté à 119 900 yuans (± 15 500 euros). En Europe, selon les prix catalogue allemands, qui ont été communiqués lors de la présentation à l'IAA de Munich, trois modèles seront disponibles.

Les prix commencent à 38 990 euros pour la variante de base ‘RWD Pro’, passent à 41 990 euros pour le modèle de milieu de gamme ‘RWD Max’ et enfin, la variante à quatre roues motrices ‘AWD Max’ est proposée à partir de 44 990 euros.

Les deux variantes de base sont équipées d'un système d'entraînement de 200 kW en Europe, produisant 290 Nm et accélérant de 0 à 100 km/h en 7,5 secondes. L'autonomie WLTP a été fixée à 485 km pour les deux modèles. Ils sont également alimentés par la même batterie LFP de 68,8 kWh, qui peut être rechargée avec une puissance maximale de 11 kW à l'aide d'une station de recharge en courant alternatif, et qui nécessite environ 23 minutes pour un processus de recharge 10-80% en charge rapide en courant continu.

La version haut de gamme AWD Max est équipée d'un deuxième moteur, qui délivre les mêmes 200 kW à l'arrière, plus 120 kW à l'avant, avec un couple total de 290 Nm + 212 Nm. Le temps d'accélération de 0 à 100 km/h est ainsi ramené à 5,5 secondes, mais l'autonomie est réduite à 445 km. Tous les modèles ont la même vitesse maximale de 180 km/h.

Production en Europe ?

Dans le cadre de la montée en puissance de son modèle, Changan a également commencé à rechercher des sites d'usine en Europe, mais aucun emplacement précis n'a été mentionné. Dans une interview accordée à Reuters, Nic Thomas, responsable du marketing, des ventes et des services de Changan en Europe, a seulement déclaré : “Nous sommes déterminés à être en Europe, à fabriquer en Europe pour l'Europe : ”Nous nous engageons à être présents en Europe, à fabriquer en Europe pour l'Europe. Nous travaillons sur des solutions de fabrication locale."

Jusqu'à présent, ce qui a été confirmé, c'est que Changan prévoit d'entrer en Europe avec trois marques - sa marque principale Changan, Deepal et Avatr. Les marchés cibles initiaux sont la Norvège, le Danemark, l'Allemagne, le Royaume-Uni et les Pays-Bas.