Mardi, le port d'Anvers-Bruges a organisé le premier voyage d'un camion entièrement autonome sur les routes publiques en Belgique. Cette étape, qui s'inscrit dans le cadre réglementaire belge, montre comment la Belgique - et l'Europe - peuvent prendre la tête des progrès en matière de technologie de fret autonome. Avec cette initiative, l'autorité portuaire souhaite souligner son rôle de pionnier dans le domaine de la mobilité durable et autonome. 

Le camion lourd à conduite autonome démontré est fabriqué par la société suédoise Enride et dispose d'une autonomie de niveau 4, ce qui signifie qu'il est capable de se conduire lui-même dans une zone prédéterminée.

Un environnement de test idéal

Le camion utilise des radars, des LIDAR et des caméras pour créer une vue à 360 degrés, et est surveillé par une salle de contrôle pilotée par l'IA. La démonstration s'est limitée, pour l'instant, à une petite boucle sur un site portuaire et à un tronçon de route publique à côté.

L'autorité portuaire attend beaucoup des camions autonomes à l'avenir et y voit des avantages en termes de sécurité, de durabilité et de coûts : les chauffeurs sont non seulement chers, mais aussi difficiles à trouver. Le port se considère comme un environnement d'essai idéal pour de telles innovations.

‘Un pas en avant vers des transports plus sûrs’

La démonstration a eu lieu lors de la première édition de l'événement d'innovation Port of the Future - Autonomous Summit, organisée pendant la semaine de la mobilité. Cette initiative rassemble des entreprises technologiques, des autorités portuaires et des décideurs politiques afin de présenter les derniers développements en matière de mobilité autonome, qu'il s'agisse de drones, de navires sans équipage, de navettes pour conteneurs ou de trains.

“Avec l'homologation du premier camion autonome de niveau 4 en Belgique, nous faisons un pas vers un transport plus sûr”, conclut le ministre de la Mobilité, du Climat et de la Transition écologique Jean-Luc Crucke (Les Engagés).

‘Une passerelle vers l'avenir’

Jacques Vandermeiren, directeur général du port d'Anvers-Bruges : “Avec cette première mondiale, nous montrons que l'autonomie dans notre port n'est pas un projet farfelu. Les solutions autonomes nous rendent déjà plus intelligents, plus sûrs et plus durables aujourd'hui. Et c'est exactement ce dont nous avons besoin pour continuer à renforcer notre rôle de port mondial. Après tout, nous ne voulons pas seulement être une porte d'entrée pour les marchandises, mais aussi une porte d'entrée pour l'avenir”.”

À propos d'Einride

Le 16 septembre, Einride, une entreprise technologique qui fournit des solutions numériques, électriques et autonomes pour le fret routier, a fait circuler pour la première fois un véhicule lourd entièrement autonome sur une route publique en Belgique.

En décembre 2024, la société suédoise de technologie de fret Einride, spécialisée dans les solutions de véhicules durables et autonomes, a franchi un cap en Europe en lançant le premier opérations quotidiennes de fret commercial autonome.

Les progrès d'Einride en Suède s'inscrivent dans une stratégie plus large visant à redéfinir la logistique du fret. Présente en Europe, aux États-Unis et au Moyen-Orient, Einride continue de nouer des partenariats avec des géants mondiaux tels que PepsiCo, Heineken et DP World.