À la SNCB, seuls 6,5 % des billets sont encore achetés aux guichets, contre 50 % il y a dix ans. C'est logique, puisqu'il ne reste plus que 91 gares dotées de guichets, qui ne sont souvent ouverts que le matin.
La commission Mobilité demande maintenant à la SNCB de lancer un projet pilote avec les "TreinPunten", ou TrainPoints, afin que les passagers puissent acheter des billets de train auprès de détaillants locaux, par exemple lorsqu'un guichet physique n'est plus disponible.
90 % des ventes de billets via les canaux numériques
Bien sûr, il n'est pas nécessaire d'enseigner à la génération Z comment acheter un billet de train par voie numérique, mais pour un groupe de personnes qui n'ont pas de compétences numériques, il peut parfois être difficile d'acheter un billet en ligne ou à partir d'un distributeur de billets.
Les chiffres de la vente de billets en ligne à la SNCB parlent d'eux-mêmes : les ventes via les canaux numériques et les distributeurs automatiques de billets dépassent désormais les 90 %. Il n'est donc pas surprenant que de plus en plus de guichets ferment leurs portes parce qu'ils ne sont pas rentables.
Pour aider les "digital natives", le député Dorien Cuylaerts (N-VA) propose de mettre en place des TrainPoints. Des commerçants locaux, comme les marchands de journaux ou les stations-service, ou des partenaires publics, comme la poste ou la mairie, proposeraient des billets à la vente. Ce modèle existe déjà au sein de la société de transport public flamande De Lijn.
"Résolution "ancienne
Le fait est qu'en 2017, le parlement avait déjà approuvé une résolution similaire, mais elle est restée lettre morte. L'initiateur Cuylaerts espère maintenant que la compagnie ferroviaire donnera suite à la nouvelle résolution.
Le texte a reçu le soutien de la majorité et du parti d'opposition Ecolo-Groen, bien qu'une série d'amendements ait édulcoré la résolution. Par exemple, il est question d'une enquête de la SNCB sur les points de vente potentiels et d'un projet pilote. Cela soulève immédiatement la question de savoir si tous les membres de la majorité sont enthousiastes à l'égard des TrainPoints.
L'approbation de la Chambre plénière est requise
La résolution doit encore être approuvée par la Chambre plénière, même si, à première vue, il semble que les ressources nécessaires seront plus importantes que les avantages que la SNCB/NMBS pourrait en tirer.
En outre, vous pouvez toujours acheter un billet dans le train lui-même. Toutefois, un supplément de 9 euros s'ajoute au prix normal du billet (vous ne pouvez payer que par voie électronique sans contact), sauf si la gare de départ n'a pas de guichet ouvert ou de distributeur de billets en état de marche, ou si vous montez dans une gare où il n'y a pas d'installations de vente de billets. Lors de l'embarquement, il est bien sûr préférable de le signaler au conducteur du train.
