Nissan Motor a annoncé qu'il renonçait à produire deux nouveaux véhicules électriques dans son usine de Canton, dans le Mississippi, à partir de fin 2028/début 2029. À la place, elle examinera la production de SUV hybrides dans l'usine à partir de 2028.

Le projet initial de Nissan de produire des VE dans l'usine en 2028 avait déjà été repoussé d'un an en raison d'une baisse de la demande. En avril 2025, l'entreprise a repoussé les calendriers de deux crossovers électriques, le PZ1K et le PZ1J, à 2028, et a abandonné les plans de deux berlines électriques prévues et d'un ancien SUV électrique plus petit.

Le crédit d'impôt américain a disparu

Tout ceci est, bien sûr, une réaction à la suspension du crédit d'impôt fédéral sur certains achats de VE aux États-Unis. Les projets de Nissan ont été abandonnés pour une durée indéterminée, ce qui signifie que le groupe Nissan ne construira aucun modèle électrique aux États-Unis.

Elle continuera toutefois à vendre des véhicules électriques aux États-Unis, en particulier la Nissan Feuille, qui est produit dans une usine au Japon. L'entreprise souhaite développer les exportations de ce modèle afin d'accroître ses ventes de VE aux États-Unis.

Elle continuera également à vendre des Nissan Ariya EV à partir de l'année modèle 2025 en Amérique du Nord, bien qu'elle ait choisi de ne pas investir dans l'année modèle 2026 en raison de l'incertitude de la demande.

Entre-temps, la question de l'usine de Canton se pose. Nissan pense désormais que les véhicules hybrides et les véhicules à moteur à combustion interne connaîtront une plus forte croissance aux États-Unis dans les années à venir, et se concentrera donc sur les hybrides. Aucun détail n'a encore été donné sur l'aspect de ces SUV hybrides.

Rappel de la Leaf aux États-Unis.

Entre-temps, Nissan est confronté à un rappel important de la Leaf actuelle, qui concerne plus de 19 000 véhicules. Le rappel concerne les modèles des années 2021-2022, car la batterie peut surchauffer pendant la charge rapide.

Le rappel ne concerne que les modèles équipés d'un port de charge rapide de niveau 3. Nissan a indiqué que la batterie pouvait surchauffer pendant la charge rapide.

Après enquête, Nissan a découvert que les modèles Leaf construits entre le 3 novembre 2020 et le 23 mai 2022 dans son usine d'assemblage de Smyrna pouvaient présenter un problème de dépôts excessifs de lithium dans les cellules de la batterie. Dans ce cas, l'augmentation de la résistance électrique peut entraîner une surchauffe de la batterie ou un incendie pendant la charge de niveau 3.

Nissan prépare une mise à jour logicielle pour résoudre le problème. Dès qu'elle sera prête, Nissan a indiqué que les propriétaires des véhicules concernés seront avertis. Les lettres devraient être envoyées par la poste à partir du 24 octobre 2025. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de la batterie sans frais supplémentaires. Jusqu'à ce qu'elle soit prête, Nissan recommande vivement aux propriétaires de ne pas utiliser la recharge rapide de niveau 3.