Les travaux d'extension du réseau de vapeur Ecluse de la rive gauche à la rive droite de l'Escaut ont franchi une étape importante. Le mardi 14 octobre, la ministre flamande de l'énergie et du climat, Melissa Depraetere, s'est rendue sur le site pour inaugurer cette réalisation technique.
Le Tunnel de l'Ecluse sous l'Escaut, le plus long microtunnel de Belgique, transporte la chaleur issue de l'incinération des déchets là où elle peut être utilisée efficacement.
Dans les prochains mois, le tunnel sera équipé pour accueillir les conduites de vapeur qui transporteront l'énergie récupérée dans les installations de valorisation énergétique des déchets d'Indaver et de Sleco sur la rive gauche vers le premier client sur la rive droite, l'entreprise chimique allemande Evonik.
Procédés chimiques
Sur le site de valorisation énergétique des déchets de Doel, Indaver transforme chaque année un million de tonnes de déchets ménagers et professionnels en énergie. Depuis 2019, cette vapeur est livrée directement à cinq entreprises voisines de Waaslandhaven, qui l'utilisent en fonction de leurs besoins dans leurs processus chimiques.
Evonik, qui a une demande importante de vapeur sur son site d'Anvers, peut utiliser efficacement la chaleur issue de l'incinération des déchets, réduisant ainsi ses émissions de CO2. Aujourd'hui, cette demande de vapeur est partiellement satisfaite par la combustion de gaz naturel.
En se connectant au réseau Ecluse, Evonik peut réduire considérablement sa consommation de gaz naturel. Cette réduction équivaut à la consommation annuelle de plus de 38 000 ménages.
Transition énergétique dans le port d'Anvers
En utilisant la vapeur d'Ecluse, le site évite 100 000 à 150 000 tonnes de CO2. Ce faisant, Ecluse contribue activement à la transition énergétique du port d'Anvers et à la réalisation des objectifs climatiques.
Ivan Pelgrims, directeur général d'Evonik Antwerp NV : “En répondant à notre demande de vapeur en grande partie avec de l'énergie à faible teneur en carbone provenant de la valorisation énergétique des déchets, nous faisons un grand pas vers notre objectif de réduction de 55% CO₂ d'ici 2030.”
Microtunneling
Le microtunneling est une technique permettant de construire des tunnels souterrains sans creuser de tranchées. Cette méthode est particulièrement adaptée au forage sous les routes, les voies ferrées et les rivières.
La construction du tunnel de l'Ecluse a commencé en mars 2024, après des années de préparation et de planification minutieuse. Avec une longueur de 1 288 mètres, il s'agira du plus long microtunnel jamais foré en Belgique. Le tunnel a un diamètre interne de trois mètres et offre une capacité supplémentaire pour les futurs tuyaux et câbles.
Le tunnel ECLUSE a été construit en collaboration avec des partenaires privés et publics : Indaver, Sleco, Fineg, Maatschappij Linkerscheldeoever (la société de la rive gauche) et le port d'Anvers-Bruges, avec le soutien du gouvernement flamand.
