L'européen Le Parlement a approuvé deux textes qui ouvrent la voie au permis de conduire numérique sur smartphone d'ici la fin de l'année 2030. Ils ne remplacent pas le permis de conduire physique, mais les deux seront valables.

À l'avenir, il sera également possible d'entamer une formation de conducteur de camion dès l'âge de 17 ans, jusqu'à l'âge de 18 ans, les candidats conducteurs de camions ne sont autorisés à conduire que sous la supervision d'un conducteur expérimenté.

Il sera également possible d'interdire à un citoyen étranger de l'UE ayant commis une infraction grave au code de la route dans un État membre de conduire dans l'ensemble de l'UE. TLes amendes pour infraction au code de la route obtenues dans un autre pays de l'UE feront également l'objet d'un suivi plus efficace.

Sécurité routière

Cette révision des permis de conduire devrait contribuer à rendre la circulation routière plus sûre et à réduire le nombre d'accidents. Près de 20 000 personnes meurent chaque année dans des accidents de la route dans l'UE, et l'objectif est de réduire ce nombre à zéro d'ici à 2050.

D'ici 2030, tous les citoyens européens auront accès à un permis de conduire entièrement numérique sur leur téléphone portable. il sera intégré dans le futur portefeuille numérique européen. Permis de conduire pour les voitures et les motos seront valables pendant 15 ans, contre 10 ans actuellement.

En outre, le permis de conduire de catégorie B s'appliquera également aux véhicules électriques jusqu'à 4,25 tonnes, au lieu de 3,5 tonnes. Cet ajustement vise principalement à encourager le passage à la propulsion électrique (qui est plus lourde en raison de la batterie).

Problèmes de santé spécifiques

L'aptitude des conducteurs sera évaluée au moyen d'une auto-évaluation obligatoire avant la délivrance ou le renouvellement de leur permis de conduire. Des systèmes d'évaluation nationaux viendront compléter ces évaluations. En Belgique, l'avis d'un médecin est requis pour des problèmes de santé spécifiques. En Belgique, les conducteurs de camions et d'autobus des catégories C, CE, D et DE doivent se soumettre à un contrôle médical tous les cinq ans.

Tout retrait, suspension ou restriction d'un permis de conduire à l'étranger doit être communiqué au pays de l'UE qui a délivré le permis de conduire, afin que la sanction puisse également être appliquée au-delà des frontières nationales.

Perte définitive du permis de conduire

Toutefois, seules les infractions les plus graves entraînent la perte temporaire ou permanente du permis de conduire dans l'UE. Il s'agit notamment des excès de vitesse, de la conduite sous l'influence de l'alcool ou de drogues, des infractions au code de la route ayant entraîné la mort ou des blessures graves, et des délits de fuite.

Les États membres disposeront de trois ans pour transposer les nouvelles dispositions en droit national et d'un an pour préparer leur mise en œuvre.